Ulrich Walker

Bei der IAA ist vom Kompakt-Kraxler mit Geländewagen-Attitüde bis zum Hochgeschwindigkeits-SUV alles dabei. Echte Geländegängigkeit steht dabei aber nicht immer an erster Stelle.

Die Peking Motor Show ist das große Heimspiel der China-Hersteller. Geely, BYD, Dongfeng und Co. präsentieren freche Kopien ebenso wie solide Limousinen, stilsichere SUVs und monströse Studien. Manchmal heißt es aber auch: Schade, schon kaputt!

Rikscha ade: Dank staatlicher Konjunkturprogrammen werden in China in diesem Jahr erstmals mehr Autos verkauft werden als in jedem anderen Staat der Welt. Auch deutsche Hersteller freuen sich über das Riesen-Geschäft.

Acht turbulente Jahre hat es gedauert, bis der mittlerweile fortwo getaufte Smart jetzt gründlich überarbeitet wurde. Etwas größer ist er geworden. Etwas erwachsener. Nicht teurer. Und unverkennbar ein Smart geblieben.

Der Kleine holt zum großen Schlag aus: Mit dem neuen Fortwo will DaimlerChryslers gebeutelte Kleinwagensparte Smart endlich aus den tief roten Zahlen raus. Dafür will man sogar die Straßenkreuzer-Nation Amerika erobern.