Farbenrausch

In der Nacht zu Dienstag sind erneut Trommler und leicht bekleidete Samba-Queens durch das Sambódromo von Rio gezogen: So sinnlich geht es beim Karneval in Brasilien zu.

Wie begeht man den 80. Geburtstag eines Flughafens mitten im Dezember? Die Mitarbeiter des Londoner Luton-Airport haben den Rumpf eines Airbus in die größte vorweihnachtliche Flugzeug-Lichtshow weltweit verwandelt.

Bloß: So schön sehen nur die wenigsten Flugzeuge aus. Die meisten Maschinen sind einfach nur weiß – mit Logo und Schriftzug. Doch woran liegt das eigentlich? Die Entscheidung über die Bemalung liegt in der Regel bei den Airlines. Und die haben gute Gründe für die weiße Monotonie.



1. Weiß reflektiert das einfallende Sonnenlicht.
Ein Flugzeug mit heller Lackierung wärmt sich weniger stark in der Sonne auf. Also muss es auch weniger von der Klimaanlage abgekühlt werden. Dunkle Farben hingegen absorbieren das Licht und erhitzen das Flugzeug schneller.
 
2.  Weiße Flieger sind günstiger.
Bunte Lackierungen sind teurer als Standard-Weiß. Auch, weil Flugzeuge etwa alle sieben bis acht Jahre neu lackiert werden. Deshalb sind die meisten Sonderbemalungen auch nur aufgeklebt. Und: Viele Flugzeuge sind zudem nur geleast. Mit weißer Grundbemalung lassen sie sich einfacher für andere Kunden verwenden.


Der Trend geht deshalb zu immer weniger Farbvielfalt am Himmel. Das so genannte „Eurowhite“ dominiert. Schade eigentlich.

Fünf einfache und kurze Fragen haben wir für Sie. Beantworten Sie alle, dann gucken wir mal, wie gut wir Sie kennen.

Sehr sinnlich geht es beim Karneval in Brasilien zu: Rio kennt keine Kälte oder Absagen wegen schlechten Wetters. Hochsommerliche Temperaturen bieten ideale Voraussetzungen für den zweiten Durchgang der Tänzerinnen im Sambódromo.