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  • Ranking: Die zehn fahrradfreundlichsten Städte Europas

Zum Artikel Ranking: Die zehn fahrradfreundlichsten Städte Europas
Zugegeben, Lissabon ist nicht gerade dafür bekannt, besonders ebenerdig zu sein. Mit 219 Metern Höhenunterschied landet die beliebte portugiesische Stadt aber im guten Mittelfeld, wenn es um Radfreundlichkeit geht. Auf insgesamt 200 Kilometern Strecke können Fahrradfahrer die Metropole erkunden, wer kein eigenes Rad hat kann sich eines an den 140 Bikesharing-Stationen ausleihen. Regentage pro Jahr gibt es durchschnittlich 112. 
Platz 8: Lissabon, Portugal
Zugegeben, Lissabon ist nicht gerade dafür bekannt, besonders ebenerdig zu sein. Mit 219 Metern Höhenunterschied landet die beliebte portugiesische Stadt aber im guten Mittelfeld, wenn es um Radfreundlichkeit geht. Auf insgesamt 200 Kilometern Strecke können Fahrradfahrer die Metropole erkunden, wer kein eigenes Rad hat kann sich eines an den 140 Bikesharing-Stationen ausleihen. Regentage pro Jahr gibt es durchschnittlich 112. 
© Sean3810 / Getty Images
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Mit dem Rad vorbei an Palmen, Stränden und historischen Gebäuden fahren, im Nacken die strahlende Sonne, im Ohr der Lieblingssong – eine Radtour durch Valencia lohnt sich aus vielen Gründen. Mit nur 106 Regentagen im Jahr und einem Streckennetz von insgesamt 150 Kilometern bietet die spanische Küstenstadt gute Bedingungen für eine Radreise. Radfahrer sollten allerdings nicht allzu leicht aus der Puste kommen – es erwartet sie ein Höhenunterschied von bis zu 352 Metern. 
794 Bikesharing-Stationen gibt es in ganz London. Damit finden Radfahrer an vielen Orten ein geeignetes Fahrrad, um die britische Stadt und ihre insgesamt 350 Kilometer Radweg zu erkunden. Dabei kann es zu einem Höhenunterschied von 271 Metern kommen – und an durchschnittlich 141 Tagen im Jahr wird eine Regenjacke empfohlen. 
Zugegeben, Lissabon ist nicht gerade dafür bekannt, besonders ebenerdig zu sein. Mit 219 Metern Höhenunterschied landet die beliebte portugiesische Stadt aber im guten Mittelfeld, wenn es um Radfreundlichkeit geht. Auf insgesamt 200 Kilometern Strecke können Fahrradfahrer die Metropole erkunden, wer kein eigenes Rad hat kann sich eines an den 140 Bikesharing-Stationen ausleihen. Regentage pro Jahr gibt es durchschnittlich 112. 
Bukarest ist sozusagen der Underdog in diesem Ranking. Die Hauptstadt Rumäniens hat deutlich weniger Bikesharing-Stationen als alle anderen Städte (22) und baut auch das Radwegenetz erst aus (122 Kilometer). Trotzdem ist die Infrastruktur in der Stadt äußerst radfreundlich und die natürlichen Gegebenheiten – 103 Regentage pro Jahr und 68 Meter Höhenunterschied – bieten ebenfalls gute Bedingungen für einen schönen Radtrip. 
Wer möglichst wenig Steigungen sucht, um mit dem Rad einen neuen Ort zu erkunden und gleichzeitig noch gemeinsam mit vielen anderen Fahrradfahrern auf den Straßen – und Brücken – unterwegs sein möchte, der sollte auf Amsterdam setzen. Die niederländische Metropole ist mit einem Höhenunterschied von maximal 26 Metern die flachste Stadt in diesem Ranking – und verfügt dazu über ein breites Bikesharing-Angebot (1300 Stationen). Mit dem Rad können Besucher dann auf 515 Kilometern in und um die Stadt herum radeln, mit 183 Regentagen im Jahr könnte es dabei allerdings auch mal nass werden. 
Finnland ist in erster Linie für Nordlichter, unberührte Natur und die skandinavische Lebensart bekannt. Aber auch Radfahrer sind in der finnischen Hauptstadt Helsinki offenbar äußerst gut aufgehoben. Stolze 1200 Kilometer Radweg schmücken die skandinavische Stadt, mit einem Höhenunterschied von maximal 107 Metern. Bikesharing ist auch ein wichtiges Thema, wenn auch noch ausbaufähig – es gibt 453 Stationen. Regen wird an durchschnittlich 176 Tagen im Jahr erwartet. 
Die Stadt der Liebe – und des Radfahrens? Paris verpasst laut Ranking jedenfalls nur knapp einen Platz auf dem Siegertreppchen, vor allem dank des vielfältigen Bikesharing-Angebots der französischen Hauptstadt (1417 Stationen). Insgesamt 700 Kilometer lang ist das Radwegenetz in der Pariser Umgebung, mit einem Höhenunterschied von bis zu 165 Metern dabei äußerst flach. Mit 170 Regentagen pro Jahr sollten Radfahrer allerdings eine Regenjacke einpacken. 
Mit dem Rad an den Strand, über die weltberühmte Flaniermeile Rambla de Badal oder doch von Sehenswürdigkeit zu Sehenswürdigkeit fahren – in Barcelona gibt es viele Möglichkeiten für eine ausgiebige Radtour. Zwar gibt es nur 204 Kilometer Radwege in der spanischen Metropole, dafür aber ein breit ausgebautes Bikesharing-Angebot (1735 Stationen). Radfahrer müssen in der Stadt einen Höhenunterschied von bis zu 509 Metern überwinden und sollten an durchschnittlich 121 Tagen im Jahr mit Regen rechnen. 
Mit einem breit ausgebauten Fahrradwege-Netz sichert sich Wien den zweiten Platz. Insgesamt verfügt die österreichische Metropole über mehr als 1600 Kilometer Radwege im gesamten Stadtgebiet. Radfahrer müssen allerdings mit kleineren Steigungen rechnen, insgesamt gibt es einen Höhenunterschied von 505 Metern. Wer kein eigenes Rad hat, der kann sich bei einer von 402 Bikesharing-Stationen eins ausleihen. Mit durchschnittlich 144 Regentagen stehen die Chancen für eine trockene Tour vor allem im Sommer gut. 
Deutschlands Hauptstadt landet auf dem ersten Platz des Rankings. Berlin überzeugt der Analyse zufolge vor allem mit einem breiten Bikesharing-Angebot (3153 Stationen) und wenig Steigungen (86 Meter Höhenunterschied). Radfahrer können beinahe jede Ecke der Millionen-Metropole mit dem Rad erreichen. Die Fahrradwege haben eine Gesamtlänge von 620 Kilometer, durchschnittlich regnet es in Berlin pro Jahr an 159 Tagen im Jahr. 

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