Autokonjunktur

Zulieferer wie Bosch, Conti und ZF kämpfen mit Auftragsflaute, Jobabbau und der schwierigen Umstellung auf E-Mobilität. Wer steckt die Krise besser weg – und warum?

Erst E-Mobilität, jetzt Sparkurs: Stellenabbau und Werksschließungen erschüttern die deutschen Autozulieferer. Wer steckt die Krise noch weg – und wer steht vor dem Umbruch?

Öko-Visionen waren gestern: Auf dem Autosalon Genf dienen Traumwagen wieder als Blickfang. Und im Mittelpunkt der Messe steht der Kunde von heute. Die Trends.

Weltweit brummt die Autokonjunktur, aber nicht in Deutschland. Hier bricht der Markt ohne Abwrackprämie weiter ein. Die Hersteller geben massive Rabatte, damit der Verkauf nicht noch mehr leidet.

Der Autozulieferer Schaeffler braucht offenbar frisches Geld, um den Einstieg beim Konkurrenten Continental zu stemmen. Laut Presseberichten ist von einer Eigenkapital-Spritze in Höhe von vier bis sieben Milliarden Euro die Rede. Die Conti-Übernahme soll dennoch bald über die Bühne gehen.