Mercedes 190 E 2.5-16-a:
War der Mercedes 190 E 2.3-16 der erste wirklich konsequente Versuch der Stuttgarter, eine Limousine der unteren Mittelklasse auf Sportlichkeit zu trimmen, so legte der Nachfolger 190 E 2.5-16 eine deutliche Schippe nach.
Der 2,3-Liter-Vierzylinder wurde weiterentwickelt und bekam unter anderem eine Hubraumerweiterung, deren Plus an Kolbenhub die Leistung auch trotz Katalysator auf 143 kW / 195 PS steigen ließ
Der 2,3-Liter-Vierzylinder wurde weiterentwickelt und bekam unter anderem eine Hubraumerweiterung, deren Plus an Kolbenhub die Leistung auch trotz Katalysator auf 143 kW / 195 PS steigen ließ
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