Mit 1,7 Milliarden Euro ist der bei weitem größte Teil für den sogenannten Pfaffensteigtunnel reserviert. "Mit dem rund elf Kilometer langen Tunnel schaffen wir die Anbindung der Gäubahn an den künftigen Knoten Stuttgart und stärken damit die europäische Verbindung zwischen Stuttgart und Zürich nachhaltig", erklärte Schnieder.
450 Millionen Euro sind für den Ausbau von Strecken und Bahnhöfen in ostdeutschen Kohleregionen vorgesehen, 200 Millionen für den Eisbahnknotenpunkt Zwickau in Sachsen. Außerdem stehen Gelder für Lärmschutzmaßnahmen im Osten Berlins und die Elektrifizierung einer Güterstrecke an der thüringisch-hessichen Grenze bereit.
"Investitionen in Infrastruktur sind Investitionen in die Zukunft", erklärte der Infrastrukturchef der Deutschen Bahn, Philipp Nagl. "Ich freue mich sehr, dass der Bund neben den Rekordsummen für die Sanierung und Modernisierung des Bestandsnetzes auch die Finanzierung wichtiger Neu- und Ausbauprojekte sicherstellt."
