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Zum Artikel Bahnerlebnisweg Albula der Rhätische Bahn
Die letzten Kilometer führen in weiter Entfernung von den Bahngleisen auf der Talsole nach Filisur, allerdings unschön unter Hochspannungsmasten entlang. Sie weisen aber darauf hin, dass hier die Bahn schon Anfang der 1920er Jahre elektrifiziert wurde.
Die letzten Kilometer führen in weiter Entfernung von den Bahngleisen auf der Talsole nach Filisur, allerdings unschön unter Hochspannungsmasten entlang. Sie weisen aber darauf hin, dass hier die Bahn schon Anfang der 1920er Jahre elektrifiziert wurde.
© Till Bartels
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Bild 1 von 12 der Fotostrecke zum Klicken:    Aussteigen und loswandern in Graubünden: die Station Preda der Rhätischen Bahn, wo der Bahnerlebnisweg Albula entlang der Unesco-Welterbestrecke beginnt.
Wer in Preda knapp unterhalb der Baumgrenze den Zug verlassen hat, steht im Grünen und hört das Läuten der Kuhglocken. Parallel zu den Schienen verläuft der erste Wanderkilometer zum 400 Meter tiefer gelegenen Bergün. Ab und an passieren Züge wie der Glacier Express, der St. Moritz mit Zermatt im Wallis verbindet, den hier noch breiten Weg.
Die Besonderheit dieses Themenwanderweges: Die Strecke ist als Lehrpfad ausgelegt. Anhand von 26 Stationen mit Erklärtafeln erfahren Wanderer viel Wissenswertes über die architektonisch-technische Pionierleistung Albulabahn inklusive Anekdoten und Erzählungen zum Alltag der Einheimischen, die entlang der Strecke leben.
Durch Lärchenwälder und dicht an rauschenden Bächen geht es hinab. Auf mehreren Ebenen kann man die Züge beobachten: Plötzlich verschwinden sie in einem Tunnel und tauchen nach mehreren Minuten der Stille viel weiter oben im Tal auf einem anderen Streckenabschnitt wieder auf.
Bahnerlebnisweg Albula  Vor mehr als 100 Jahren wurde in Graubünden die Rhätische Bahn zwischen Chur und St. Moritz eröffnet. Die legendäre Schmalspurbahn muss dabei 55 Brücken und 39 Tunnel überwinden. Doch der Streckenverlauf lässt sich auch zu Fuß nachvollziehen: Bei der mehrtägigen Wanderung erfährt man viel über das Zusammenspiel von Technik und Natur.
Nach acht Kilometern ist der Bahnhof von Bergün erreicht, wo gerade eine legendäre Lokomotive einen Nostalgiezug mit geschlossen Personen- und offenen Aussichtswagen zieht: das Krokodil. Im Hintergrund ist das Bahnmuseum Albula zu sehen.
Wer glaubt, das Bahnmuseum Albula sei ein Haus nur für Bahnfreaks, den sogenannten "Pufferküssern", wird eines Besseren belehrt. Gleich zu Beginn der Ausstellung werden die Besucher mit einer Kunstinstallationen konfrontiert, erfahren viel über unterschiedliche Tunnelbauweisen, über die Arbeitsbedingung der Bauarbeiter vor hundert Jahren und können am Fahrsimulator selbst zum Lokführer werden.
Der Ort Bergün eignet sich auch bestens für eine Pause, zum Beispiel auf der Terrasse des Kurhauses Bergün. Noch vor wenigen Jahren war das kurz nach Eröffnung der Albulabahn entstandene Jugendstilhaus dem Verfall preisgegben.
Durch eine Initiative ehemaliger Stammgäste wurde das Hotel gerettet und mit viel Liebe zum Detail komplett saniert. Heute gehört das Haus zu den Swiss-Historic-Hotels und wurde wegen des besonderen denkmalpflegerischen Ansatzes zum historischen Hotel des Jahres 2012 gekürt.
Im Juni 2013 wurde der Bahnerlebnisweg von Bergün bis nach Filisur verlängert. Die zehn Kilometer lange Wanderstrecke führt durch stille Wälder und nähert sich wieder der Bahntrasse. Der Pfad wird sehr viel schmaler und ist auch hier nicht für Mountainbiker geeignet. Im Bild der einsame Bahnhof von Stuls, denn das Dorf liegt knapp 300 Meter weiter oben am Berg.
Die letzten Kilometer führen in weiter Entfernung von den Bahngleisen auf der Talsole nach Filisur, allerdings unschön unter Hochspannungsmasten entlang. Sie weisen aber darauf hin, dass hier die Bahn schon Anfang der 1920er Jahre elektrifiziert wurde.
Zurück in der Zivilisation: In den Dörfern Graubündens stehen Bauernhäuser, die mit Sgraffito-Technik verziert sind. Nach 21 Kilometern endet die Wanderung in Filisur, kann aber bis Thusis fortgesetzt werden. Hilfreich bei der Planung ist der Rother Wanderführer "Chur-Hinterrhein", die kostenlose  App "Rhätische Bahn", die im iTunes Store erhältlich ist, und die gute Website webwandern.ch, die neben Höhenprofilen auch weitere Streckenabschnitte als Video in HD-Auflösung zeigt.
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