Batteriezelle

Ebenso wie viele andere Hersteller entwickelt BMW zusammen mit seinen Technikpartnern an der Batteriezelle der Zukunft. Langfristig könnte die Solid-State-Batterie neue Reichweiten bis an die 1.000 Kilometer bringen.

In seinem Start-up in Lutherstadt Wittenberg entwickelt Unternehmer Daniel Hannemann neuartige Batteriezellen. Sie sollen Strom aus Wind und Sonne überall auf der Welt verfügbar machen.

Daniel Hannemann hat ein Anti-Aging-Mittel für Batteriezellen entwickelt. Mit seinem Co-Founder Simon Schandert holte er dafür den Sieg beim Deutschen Gründerpreis 2018.

Seit Jahren machen immer wieder Meldungen die Runde, dass in Sachen Akkutechnik gigantische Innovationssprünge bevorstehen würden. Die Realitäten sahen bisher anders aus und auch in den kommenden Jahren werden nennenswerte Fortschritte erwartet, keine neuen Sphären.

Die Fahrzeuge aus der Tesla-Gigafactory in Grünheide nutzen bisher Batteriezellen aus fremder Produktion. Steuervorteile in den USA locken den Autobauer – doch es gibt einen weiteren, entscheidenden Grund, weshalb Tesla die Zellen vorerst nicht selbst in Deutschland herstellt.