Die US-Fluggesellschaft US Airways ist nach eigenen Angaben insolvent, beabsichtigt aber, den Flugbetrieb aufrechtzuerhalten.
11. September führte in die Krise
Wie die sechstgrößte US-Fluggesellschaft mitteilte, reichte sie am Sonntag bei einem Konkursgericht im US-Bundesstaat Virginia Antrag auf Gläubigerschutz nach Kapitel elf des US-Konkursgesetzes ein. Im Gläubigerschutz solle der Flugbetrieb ohne Unterbrechung fortgeführt und die Gesellschaft umstrukturiert werden, hieß es. Es handelte sich um den ersten Insolvenzantrag einer größeren Fluggesellschaft nach den Anschlägen am 11. September, die viele Fluglinien in die Krise gestürzt hatten.
Betrieb wird fortgesetzt
»US Airways wird den Betrieb fortsetzen, während wir unsere finanzielle Neustrukturierung abschließen«, sagte der US Airways Vorstandvorsitzende David Siegel. Man werde versuchen, das Unternehmen zurück in die Gewinnzone zu führen.
500 Millionen Dollar zugesagt
Es bestünden Zusagen für eine Übergangsfinanzierung in Höhe von 500 Millionen Dollar von einer Gruppe die angeführt werde von Credit Suisse First Boston und Bank of Amerika Corp., teilte das Unternehmen mit Sitz in Arlington in Virginia weiter mit. Die Rückkehr aus dem Gläubigerschutz werde für das erste Quartal 2003 angestrebt. US Airways bezifferte seine Vermögenswerte mit 7,81 Milliarden Dollar und die Verbindlichkeiten mit 7,83 Milliarden Dollar.
Bereits im Juli hatte die Gesellschaft mitgeteilt, als Folge der schwachen Nachfrage nach Geschäftsreisen sei die Firma vom Konkurs bedroht. Das Unternehmen hatte an den Folgen der Anschläge vom 11. September mehr als alle anderen US-Fluglinien gelitten. Seit Mitte 1999 wies US Airways in elf von zwölf Quartalen einen Verlust aus. Das Unternehmen hatte wegen seiner hohen Verluste staatliche Kreditgarantien im Volumen von 900 Millionen Dollar beantragt. Mit ihren Piloten und Flugbegleitern traf die Gesellschaft bereits Vereinbarungen über Gehaltskürzungen.
Staatliche Kreditgarantien
Eine Absichtserklärung der Texas Pacific Group sieht eine Investition in Höhe von 200 Millionen Dollar als Gegenleistung für 38 Prozent des Aktienkapitals vor, wenn die Phase des Gläubigerschutz beendet ist. Dann erhofft sich US Airways eine zusätzliche Finanzierung in Höhe von einer Milliarden Dollar, die durch die beantragten staatlichen Kreditgarantien gesichert werden soll. Die Texas Pacific Group hatte bereits 1993 bei der Sanierung der Fluggesellschaft Continental Airlines geholfen.
Knapp 250 Millionen Dollar Verlust
US Airways hatte im Juli einen Verlust in Höhe von 248 Millionen Dollar im zweiten Quartal 2002 eingeräumt. Die Aktien des Unternehmens waren am Freitag an der Wall Street um fünf Cent auf 2,45 Dollar gestiegen. Das Jahreshoch der Aktie lag bei 18,32 Dollar, das Jahrestief bei 2,05 Dollar.
Nach Artikel elf des US-Konkursgesetzes können Firmen unter Bedingungen des Gläubigerschutzes zunächst weiter tätig sein, während ein Umstrukturierungsplan ausgearbeitet wird.
