Er beschimpft seine Kunden, er legt sich mit dem Kanzler an - wenn es um die Bahn geht, kennt Hartmut Mehdorn keine Freunde. Mit Macht will er das Unternehmen an die Börse bringen. Daran könnte er scheitern.
Die Deutsche Bahn kommt trotz der massiven Probleme mit ihrem inzwischen geänderten Preissystem langsam wieder in Fahrt. Im Personenverkehr muss aber ein großer Rückstand aufgeholt werden.
Die Deutsche Bahn AG, die Ende vergangener Woche mehr als 75 Prozent der Stinnes-Aktien erworben hatte, will den Stinnes-Konzern im Laufe des Jahres 2003 in ihr Transport- und Logistikkonzept integriert haben.
Nach der Einigung mit Mehrheitsaktionär E.on wird den Kleinaktionären jetzt 32,75 Euro je Aktie angeboten. Eine Komplett-Übernahme würde die Bahn etwa 2,5 Milliarden Euro kosten.
Nach Angaben aus Koalitionskreisen wird der Energiekonzern E.ON morgen die Ministererlaubnis für die Übernahme des größten deutschen Gasimporteurs Ruhrgas erhalten.
