Wolfgang Meinig

Weg mit den Klima-Killern, her mit den Öko-Autos, lauten die Forderungen. Von echten Durchbrüchen in der Antriebstechnik ist man jedoch weit entfernt. Der klassische Verbrennungsmotor wird auch in Zukunft die Straßen dominieren. Ins Bild passt, dass selbst Autoverkäufer von Öko-Antrieben abraten.

In die Korruptionsaffäre beim Autobauer BMW ist auch der bayerische Zulieferer Dräxlmaier verstrickt. Der soll sich Aufträge durch Zahlung von sechsstelligen Summen gesichert haben. Jetzt droht ihm eine Anklage.

Autos unter 10.000 Euro werden von immer mehr Herstellern angeboten. Sie sprechen damit vor allem Kleinfamilien und Arbeitslose an - und reagieren nicht zuletzt auf das verhaltene Konsumklima.

Autos unter 10.000 Euro werden von immer mehr Herstellern angeboten. Sie sprechen damit vor allem Kleinfamilien und Arbeitslose an - und reagieren nicht zuletzt auf das verhaltene Konsumklima.

Autobesitzer müssen sich immer häufiger mit fehlerhaften Teilen ihrer Fahrzeuge herumärgern. Mangelhafte Tests oder unzureichende Entwicklungsarbeit haben die Zahl der Autorückrufe 2004 auf einen neuen Höhepunkt schnellen lassen.