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Frankfurt IAA

Automobilausstellung

Frankfurt verliert die IAA – diese drei Städte sind jetzt als Ausrichter im Rennen

Sie ist die weltweit wichtigste Automobilmesse: die IAA. Sieben deutsche Städte haben sich um die Ausrichtung im kommenden Jahr beworben. Drei Kandidaten sind noch im Rennen – der bisherige Ausrichter Frankfurt ist nicht dabei.

IAA

Abschied von Frankfurt

IAA verlässt Frankfurt - drei Städte im Rennen für 2021

Die US-Botschaft in Bagdad an dem Fluss Tigris (Archivbild)
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News am Wochenende

Fünf Raketen nahe US-Botschaft in Bagdad eingeschlagen

Autobahn

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Autoindustrie hält an Nein zu Tempolimit fest

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Sigmar Gabriel wird "nach reiflicher Überlegung" nicht VDA-Präsident

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IAA-Besucher in Frankfurt am Main

Automesse IAA verzeichnet deutlichen Besucherrückgang

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Autogegner Anfang September vor der Messe Frankfurt

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Auto an einer E-Ladestation

VDA-Präsident: Wir brauchen einen E-Ruck in Deutschland

VW-Logo

"WamS": Volkswagen droht mit Austritt aus Branchenverband VDA

Maybritt-Illner-Runde
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"Maybritt Illner" zu Verkehr

Stau und stockende Argumente

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Dieselgipfel im August 2018
Pressestimmen

Nachrüstung von Dieselautos

"Ändern die Autobosse ihren Kurs nicht, halten sie am Ende den Sargnagel an die eigene Industrie fest"

Handwerker bauen ein Schild auf, welches auf das Diesel-Fahrverbot in Hamburg verweist

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WLTP 2018

Was bringt der WLTP-Zyklus?

Währungsschwankungen

Automesse IAA 2017

Viele Highlights, aber das wichtigste Auto des Jahres fehlt

VW-Chef Matthias Müller, BMW-Chef Harald Krueger und Mercedes-Chef Dieter Zetsche vor der Pressekonferenz zum Diesel-Gipfel
Kommentar

Diesel-Gipfel

Die Regierung geht viel zu sanft mit der Autobranche um

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Autobauer versprechen neue Software - aber lehnen Umrüstung ab

Montage des BMW X3 im Werk Spartanburg - Donald Trump droht den deutschen Autobauern
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"Bild"-Interview

Was bedeutet Trumps Drohung für BMW und die deutschen Autobauer?

Sigmar Gabriel wird am Donnerstag vor dem Abgas-Untersuchungsausschuss aussagen müssen

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EU-Kommissar Günther Oettinger

Von Brüssel nach Berlin

Soll EU-Kommissar Oettinger oberster Autolobbyist werden?

Von Hans-Martin Tillack