Suez-Kanal

US-Präsident Donald Trump hat für alle US-Schiffe eine kostenlose Passage durch den Panama-Kanal sowie durch den Suez-Kanal verlangt. "Amerikanischen Schiffen, sowohl militärische als auch kommerzielle, sollte es erlaubt werden, gebührenfrei durch den Panama- und den Suez-Kanal zu fahren", schrieb Trump am Samstag in seinem Online-Netzwerk Truth Social.

Der Seetransport über die arktische Route entlang der nördlichen Küsten Russlands hat nach russischen Angaben im vergangenen Jahr ein neues Rekordniveau erreicht. 38 Millionen Tonnen an Gütern seien dort im vergangenen Jahr verschifft worden, sagte der Chef der russischen Atombehörde Rosatom, Alexej Lichatschew, beim russischen Arktis-Forum am Donnerstag in Murmansk. Rosatom betreibt eine Flotte von acht atombetriebenen Eisbrechern, um den sogenannten Nördlichen Seeweg befahrbar zu machen.

Trump-Vize Vance verachtet Europa, Sicherheitsberater Waltz ist ein Stümper, Krieg muss sich verkaufen lassen. Was der Chat-Skandal uns über das Denken der US-Regierung lehrt.

Ende Gut alles gut. Das rund 400 Meter lange Containerschiff "Ever Given" ist am Donnerstag in Rotterdam angekommen. Damit hatte das Schiff mit seiner Ladung von etwa 18.000 Containern mehr als vier Monate Verspätung. Hans Nagtegall, Leiter des Containerbetriebs im Hafen von Rotterdam: "Ja, sie kam heute Morgen um 5 Uhr an, was planmäßig war, da sie letzte Woche wegen starker Winde im Kanal eine Verspätung hatte. Und sie wurde jetzt angedockt und wird voraussichtlich bis Montag hier bleiben. Sie wird die gesamte Ladung für Rotterdam und Hamburg löschen. Und danach wird sie für den Rest der Ladung nach Felixstowe fahren und dann wird sie leer sein. Und nachdem sie entleert wurde, wird sie nach Dünkirchen zum Trockendock fahren, um zu sehen, ob irgendwelche Reparaturen notwendig sind." Die "Ever Given" war am 23. März im Suez-Kanal in einen Sandsturm geraten und auf Grund gelaufen. Da es quer zur Fahrtrichtung feststeckte, stauten sich mehr als 400 Schiffe. Der Welthandel kam ins Stocken. Nachdem die „Ever Given" freigeschleppt werden konnte, wurde sie von der Kanalverwaltung beschlagnahmt. Erst Anfang Juli konnte man sich mit dem japanischen Eigentümer über eine Entschädigung einigen. Danach konnte das riesige Schiff mit den Tausenden von Containern sich auf den Weg zu seinen Bestimmungsorten machen.