Am Stand auf der ILA von Boeing: Im Vordergrund zwei Varianten der Boeing 777X, die sich immer noch in der Flugerprobung und Zertifizierung durch die FAA befinden. Das neue Langstreckenflugzeug sollte eigentlich bei Lufthansa längst im Einsatz sein. Jetzt wird mit einer Indienststellung beim Erstkunden nicht vor 2025 gerechnet.
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