John Leahy

Der Airbus A380 ist ein Flugzeug der Superlative, das Flugzeugfans weltweit immer noch begeistert. Aber Airlines sehen bis auf wenige Ausnahmen indes keine Chancen mehr für solche Riesenflieger.

Der Amerikaner John Leahy hat in seinem Berufsleben mehr als 15.000 Verkehrsflugzeuge verkauft. Im Ruhestand benennt er im Gespräch mit Andreas Spaeth die drei Kardinalfehler, warum der Airbus A380 ein finanzieller Flopp wurde.

Erst 2016 gab Airbus bekannt, die Produktion seines Passagierjets A380 um die Hälfte auf zwölf Maschinen pro Jahr zu reduzieren. Weil jedoch weiterhin keine Aufträge eingehen, erwägt das Unternehmen, diese Zahl nochmals zu reduzieren.

Anders als noch vor zwei Jahren verspricht die ILA 2012 keine extremen Verkaufszahlen für den Flugzeugbarer Airbus. Stattdessen sendet das Unternehmen deutliche Warnungen an die Politik.

In Hamburg wurde der erste A380 ausgeliefert. Eigentlich ein Grund zum Feiern, doch hinter den Kulissen kracht es gewaltig. Der Flieger wird immer noch per Hand gefertigt. Von einer industriellen Produktion ist EADS weit entfernt.