Peter Schreyer

Peter Schreyer gilt heute als einer der besten Automobildesigner der Welt. Nach seiner Tätigkeit Audi und VW verhalf der Bayer Kia und Hyundai zu einem optisch ansprechenden Auftritt. Trotz aller Meriten ist der Mann aus Bad Reichenhall immer nahbar und bescheiden geblieben.

Hyundai setzt weiter auf Diesel. Ob die Strategie in Deutschland aufgeht, ist allerdings fraglich.

Kia und Hyundai wollen sich mit dem europäischen Mittelmaß nicht mehr zufriedengeben. Während mit Genesis ein eigener Edelableger nach Lexus-Vorbild erschaffen wird, greift Kia mit seinem Stinger erstmals die deutschen Premiumhersteller an.

Mit dem Stinger will Kia erstmals im Revier von Premiumherstellern wie BMW, Mercedes und Audi wildern. Die schnittige Coupé-Limousine will mit sportlichen Fahrleistungen Platzhirschen aus München und Ingolstadt den Rang streitig machen. Der Erstkontakt zeigte viel Gutes, aber auch die eine oder andere Schwäche.

Tapfer schickt Kia seinen Optima in die nächste Runde. Die Mittelklasse-Limousine ist zumindest hierzulande ein rarer Anblick auf der Straße. Dabei ist der Koreaner ein wirklich gutes Auto.