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  • MSC Bellissima: Sophia Loren und die fast verpatzte Schiffstaufe

"MSC Bellissima" Mitten im Sturm: MSC Cruises muss bei Schiffstaufe des neuen Mega-Liners improvisieren

  • von Till Bartels
  • 04. März 2019
  • 16:58 Uhr
Zunächst verläuft der Countdown zur Taufe der "MSC Meraviglia" perfekt: Auf dem Bühne in einem Zelt am Kai im Hafen von Southampton werden Reden gehalten, hat der Cirque du Soleil at Sea (Foto) seinen Auftritt sowie die Tenöre Andrea und Matteo Bocelli. 
Zunächst verläuft der Countdown zur Taufe der "MSC Meraviglia" perfekt: Auf dem Bühne in einem Zelt am Kai im Hafen von Southampton werden Reden gehalten, hat der Cirque du Soleil at Sea (Foto) seinen Auftritt sowie die Tenöre Andrea und Matteo Bocelli. 
© Till Bartels
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Schiffstaufe der "MSC Bellissima" mit Hindernissen im britischen Southampton: Ein aufziehender Sturm erzwingt den Abbruch der Feierlichkeiten. Für den Abschluss der Tauf-Zeremonie muss viel improvisiert werden.

Gerade als Gianni Onorato, der CEO von MSC Cruises, das Wort ergreift und die Mikrophone am Rednerpult zurechtrücken will, eilt Pierfrancsco Vago, der Executive Chairman, auf die Bühne und fällt ihm ins Wort: "Das britische Wetter wird heftiger. Wir müssen die Zeremonie abbrechen und auf das Schiff zurück". Es sei keine Eile geboten, aber die Sicherheit gehe vor.

Die geladenen 2500 Gäste – die Damen in langen Kleidern und High Heels sowie die Männer, meist im Smoking gekleidet – reagieren gelassen, erheben sich von ihren Stühlen und fädeln sich in die Schlangen ein, um zurück an Bord der "MSC Bellissima" zu gelangen.

Abbruch nach 60 Minuten Show-Programm

Offensichtlich gibt es bei dem Countdown zur Taufe der "Schönsten" von MSC Cruises ein Problem: Ein Sturm zieht auf. Der rüttelt am Metallgestänge des Festzeltes und lautstark an den Plastikplanen, was das Zuhören bei den Reden immer mehr erschwert. Dabei war das Schiff nur wenige Stunden zuvor am Kai um 50 Meter verschoben worden und hatte direkt vor der Bühne festgemacht, um als Windschutz zu dienen. Vergeblich.

Wie geht es nun weiter? Bald erfolgt eine Ansage: Nicht im Theater, sondern in der Galleria, einer fast 100 Meter langen Promenade, wird der Festakt fortgesetzt. Hoch über den Köpfen der Gäste mit ihren gezückten Handys erscheint auf einer Empore Sophia Loren, geführt von Kapitän Raffaele Pontecorvo.

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Dabei hatte alles so perfekt begonnen: Neben dem Kreuzfahrtterminal von Southampton ist am Kai ein geheiztes Zelt für Taufgäste aufgebaut. Dahinter erhebt sich der Mega-Liner: die "MSC Bellissima", das neue Flaggschiff von MSC Cruises – ein auf der französischen Werft Chantiers de l’Atlantique gebauter Megaliner: 315 Meter lang, 19 Decks hoch und mit Platz für 5686 Passagiere.

Ein fast zweistündiges Programm soll abgespult werden, ehe die Taufpatin Sophie Loren das Band zerschneidet, das den Mechanismus mit der Champagnerflasche auslöst. Der Italiener Pierfrancsco Vago, Schwiegersohn des MSC-Reederei-Gründers Gianluigi Aponte, heißt die Gäste willkommen. In seiner Ansprache beschwört er den Familiengeist des Unternehmens, das bereits mit 15 Kreuzfahrtschiffen durch die Weltmeere schippert.

Zuvor hatten Vater und Sohn Bocelli für eine musikalische Einstimmung gesorgt sowie eine poetisch-artistische Einlage des Cirque du Soleil at Sea. Für das Programm des kanadischen Entertainment-Unternehmens wurde extra auf der "MSC Meraviglia" ein eigenes Theater wie auch im Heck der neuen "MSC Bellissima" eingerichtet.

Plan B wird improvisiert

Im zweiten Teil der Feier an Bord wird der Festakt zu Ende geführt. Die Film-Diva hat bereits 13 MSC-Kreuzfahrtschiffe getauft. Dann kann der Countdown endlich seinen Lauf nehmen. Loren sagt: "Das Segeln ist die älteste Form des Reisen und hat bis heute nichts von ihrem Reiz verloren." Dann wird von fünf an rückwärts gezählt. Jeder kann auf den Screens sehen, wie per Handy-Fernsteuerung die Champagnerflasche doch noch schäumend an der Bordwand der "MSC Bellissima" zerspringt.

Was die Filmdiva und MSC verbindet, ist deren gemeinsame Herkunft. Beide kommen aus den damals noch kleinen Dörfern im Golf von Neapel: Sophia Loren aus Pozzuoli und Reederei-Gründer Gianluigi Aponte aus Sorrento. Beide stammen aus sehr einfachen Verhältnissen, und beide haben es in ihren Bereichen an die Weltspitze gebracht. Denn die MSC Group betreibt nicht nur Kreuzfahrt-, sondern auch mehr als 500 Containerschiffe.

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Zunächst verläuft der Countdown zur Taufe der "MSC Meraviglia" perfekt: Auf dem Bühne in einem Zelt am Kai im Hafen von Southampton werden Reden gehalten, hat der Cirque du Soleil at Sea (Foto) seinen Auftritt sowie die Tenöre Andrea und Matteo Bocelli. 
Doch nach einer Stunde nimmt der Wind immer mehr zu und rüttelt an der Zeltkonstruktion, die an der Decke aufgehängten Lautsprecher wackeln beängstigend. Gerade als Gianni Onorato, der Chief Executive Officer von MSC Cruises vor das Mikrofon tritt, muss die laufende Veranstaltung abgebrochen werden - aus Sicherheitsgründen. Die 2500 Gäste in Abendroben räumen das Zelt und strömen durch den Nieselregen zurück aufs Schiff.  Gibt es einen Plan B?
Die zweite Teil der Taufzermonie wird spontan in die Galleria verlagert, die zweistöckige Flaniermeile im Schiff. Sophia Loren erscheint am Arm von Kapitän Raffaele Pontecorvo auf einer Brücke über die 96 Meter lange Indoorpromenade.
Fast jedes Schiff von MSC Cruises hat Sophia Loren getauft. Die Film-Diva hält eine kurze Ansprache. Doch wie wird das Band zerschnitten, damit die Champagnerflasche an der Bordwand zerspringen kann? Die 84-Jährige sagt "five" und gemeinsam mit dem Publikum wird abwärts gezählt.
Pierfrancsco Vago, Executive Chairman der Reederei, erweist sich als Meister der Improvisation: Er greift zum Handy und ruft seine Frau Alexa Aponte an Land an, die den Mechanismus der Schampusflasche zeitgleich erfolgreich auslöst. Applaus braust auf, und das anschließende Feuerwerk wird auf den LED-Himmel der Galleria übertragen.
Der Schiffsrundgang beginnt: Blick in die doppelstöckige fast 100 Meter lange Promenade Galleria mit ihren Bars, Spezialitätenrestaurants und Bars. Darüber wölbt sich wie auf der "MSC Meraviglia" ein LED-Himmel.
Je nach Tageszeit oder Veranstaltung wird die Wölbung auf einer Länge von 80 Metern unterschiedlich bespielt: wie in einer Mailänder Galleria, fernöstliches Ambiente für das chinesische Publikum oder grün zum Wandeln unter einem Blätterdach.
Die Galleria mündet in der Lobby des Schiffes: Das Atriu zieht sich über drei Decks mit seinen sechs durch Swarowski-Kristalle glitzernden Treppen hin. Der erste Eindruck durch die vielen Spiegelflächen ist verwirrend und erinnert an die perspektivisch in die Irre führenden Bilder des niederländischen Künstlers M.C. Eschers.
Im Vergleich zur baugleichen "MSC Meriviglia" (Taufe im Juni 2017) wurden einige Details geändert. Das Schiff wirkt innen heller, mehr Marmor wurde verbaut, und im Heck wurde die beliebte Horizon Bar mit dem Pool und Liegestühlen auf den Decks 16 bis 18 vergrößert.
Tummelplatz Im Schatten des Schornsteins: Mit einem 80 Meter langen Klettergarten-Parcours und Wasserrutschen im Arizona Aquapark über mehrere Decks möchte die "MSC Bellissima" auch ein Spaßschiff sein.
Auf Deck 15 erstreckt sich der Atmosphere Pool; ein großer Bildschirm soll Karibikstimmung im winterlichen Southampton erzeugen.
"Die MSC Bellissima" ist als Allwetterschiff ausgelegt, kann auch in kühleren und nassen Regionen unterwegs sein. Sie hat deshalb auf Deck 15 auch einen überdachten Grand Canyon Pool, gleich neben dem Solarium gelegen.
Auf mehr als 1000 Quadratmetern breiten sich der balinesische Spa- und Thermalbereich aus. Der Eintritt für die Saunalandschaft kostet extra: 40 Euro für den Tagespass, 60 Euro für Paare.
Neu an Bord: die Hola! Tapas-Bar des spanischen Zwei-Sterne-Kochs Ramón Freixa, eines der Aufpreis-Restaurants von insgesamt zwölf Restaurants. Hinzukommen die Chocolaterie des Pâtiessier-Weltmeister Jean-Philipe Mary und 20 verschiedene Bars.
Über acht Decks verteilen sich die 2217 Kabinen, 75 Prozent davon haben Meerblick. Neben den üblichen Balkonkabinen gibt es auch Innenkabinen für Singles, Familienkabinen mit Verbindungstüren, Maisonette Suiten (Foto) mit eigenem Whirlpool und die edelsten im MSC Yacht Club, einer Art von erster Klasse in einem separaten Schiffsbereich.
Als Innovation ist Zoe angesagt, "the world first artificial intelligence cruise assistant". Die festinstallierte Sprachassistentin im Form einer runden Dose auf dem Schreibtisch jeder Kabine spricht angeblich sieben Sprachen, vernetzt sich mit Smart TV und Handy und weiß jetzt schon Antworten auf 800 Fragen. Doch in meinem Praxistest - "ok Zoe" zum Aktivieren des Gerätes - bekam ich stets nur die Antwort der virtuellen Damenstimme: "Netzwerkverbindung verloren, bitte prüfen."
Die "MSC Bellissima" im Hafen von Southampton: Der neue Flaggschiff von MSC Cruises ist 315 Meter lang, hat 19 Decks und Platz für 5686 Passagiere. Zunächst wird das Schiff im westlichen Mittelmeer unterwegs sein, ab November 2019 in Dubai stationiert werden und ab März 2020 nach Fernost aufbrechen, nach China und Japan.
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