SailGP vor Rügen - Exklusive Bilder vom deutschen Team | STERN.de

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Kieler Gewächse: Grinder Jonathan Knottnerus-Meyer und Anna Barth lauschen dem Briefing. Beide leben in der Landeshauptstadt Schleswig-Holsteins — Kieler Gewächse: Grinder Jonathan Knottnerus-Meyer und Anna Barth lauschen dem Briefing. Beide leben in der Landeshauptstadt Schleswig-Holsteins

© Felix Diemer, Felix Diemer for SailGP

Sophie Steinlein (r.) und Anna Barth sind die beiden Strateginnen an Bord.

Emma Kohlhoff und Anna Barth

Ein F50-Katamaran wird an einem großen Kran zu Wasser gelassen

Das deutsche Team mit seinem Renn-Katamaran auf der Ostsee. man trainiert für den SailGP

Ein F50 Katamaran fliegt auf den Foils über ds Wasser der Ostsee

Der F50-Katamaran des deutschen Teams erstmals vor der berühmten Steilküste Rügens.

Konzentriert lauscht das deutsche SailGP-Team dem Mittagsbriefing.

Kieler Gewächse: Grinder Jonathan Knottnerus-Meyer und Anna Barth lauschen dem Briefing. Beide leben in der Landeshauptstadt Schleswig-Holsteins

Driver und Crewchef Erik Kosegarten-Heil hilft beim Tragen des Vorsegels

Felix van den Hövel ist einer der Grinder an Bord. Hier schleppt er das Vorsegel an Bord.

Das deutsche Team im Motorboot auf dem Weg zu ihrem F50

James Wierzbowski auf dem Weg in sein schwimmendes "Büro". Er ist der Flight Controller an Bord und steuert die Foils,

Super Stimmung vor dem freien Training. Felix van den Hövel fotografiert den denkwürdigen Moment.

Driver Erik Kosegarten-Heil gibt den "Wilden Stier" – Optimismus ist auch angesagt, das deutsche Team hängt in der Rangliste ordentlich hinterher. Ob der SailGP beim deutschen Publikum ankommt, dürfte auch maßgeblich vom Abschneiden des deutschen Teams abhängen

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Der F50 Katamaran Wer sich mit Hochleistungssegeln auskennt, dem dürfte der F50-Katamaran bekannt vorkommen. Er ist die Weiterentwicklung des AC50 aus der berühmten Millionärs-Regatta Americas Cup, die 2017 auf Einrumpfboote umschwenkte. Die Verwandtschaft ist mittlerweile nur noch äußerlich. Der F50 wurde gezielt für die Anforderungen der 2019 gegründeten Rennserie SailGP weiterentwickelt. Im Unterschied zu anderen Regatten verwenden hier alle Teams baugleiche Boote. Wie ein Tragflügelboot rast der F50 auf sogenannten Foils über das Wasser und erzielt wegen des geringen Wasserwiderstands Geschwindigkeiten von gut 100 km/h bei 40 km/h Wind. Damit ist das F50 das schnellste Segelboot überhaupt, das Höchstgeschwindigkeiten nicht nur auf geradem Kurs, sondern bei allen Manövern erreicht. Für die hohe See sind die F50 genauso wenig gedacht, wie ein Formel-1-Bolide für den Straßenverkehr. Schon kleinere Wellen können das hochgezüchtete Segelgerät von den Foils holen und das fragile Boot schwer beschädigen

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