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  • Die "Peking" – vier Jahre lang begleitete der stern die Restaurierung einer Schiffslegende

Zum Artikel Die "Peking" – vier Jahre lang begleitete der stern die Restaurierung einer Schiffslegende
Fixierung des Endstücks einer Schutzleiste am Heck
Fixierung des Endstücks einer Schutzleiste am Heck
Auf der „Peking“ gibt es wenig Schnörkel. Die Endstücke der Schutzleisten an Bug und Heck hatten allerdings Zierenden. Sie mussten getreu alten Plänen nachgeschmiedet werden
©  Heiner Müller-Elsner
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Die "Peking"
Demontage der Steueranlage
Blick in verschiedene Räume
Schweißarbeiten am Unterwasserrumpf
Fachleute begutachten die Qualität der Strahlarbeiten
Fixierung des Endstücks einer Schutzleiste am Heck
Restaurierung der Masten
Im alten Anstrich des Schiffes stecken Asbest und Blei
Finale Beschichtung der Masten mit der Spritzpistole
Laura Lühnenschloß gehört zum Team der Takler
Alte Taue und Stahlseile werden aufgearbeitet
Monatelang liegt die „Peking“ im Trockendock
Blick in den gewaltigen Laderaum
Mit Laser wird das Traggeschirr an einer der Rahen auf den Millimeter genau vermessen
Industriekletterer bereiten am Besanmast die Montage der Stenge vor
Die Lüftungsrohre wurden den Originalen nachgebaut
Das Kartenhaus wird per Kran an Bord gehievt
50 Meter über Deck wird am Fockmast eine neue Rah angebracht
Joachim Kaiser von der Stiftung Hamburg Maritim
Über 27 Tonnen Farbe werden für den neuen Anstrich in den traditionellen Farben verbraucht
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