Gunnar Uldall

Seit 2004 haben linksautonome Täter eine ganze Reihe von Brand- und Farbanschlägen auf Autos und Häuser von prominenten Managern und Politikern in Hamburg verübt. In Bekennerschreiben begründeten sie ihre Taten mit Kritik an der Globalisierung.

Bund und Länder wollen geschlossen für die deutschen Airbusstandorte und den Erhalt tausender Arbeitsplätze kämpfen. Außerdem sollen die strategischen Kompetenzen und Technologien in Deutschland erhalten bleiben.

Airbus will die Kosten pro Jahr um bis zu zwei Milliarden Euro pro Jahr senken, angeblich stehen bis zu 17 Werke auf der Kippe. In Hamburg und Toulouse formiert sich bereits politischer Widerstand.

Genugtuung für die einen, Rückschlag für die anderen: Klagen hatten die Bauarbeiten an der Startbahn am Airbus-Werk verzögern, aber nicht aufhalten können. Im Herbst 2007 soll die Piste fertig sein.

Der Startbahnverlängerung des Hamburger Airbus-Werks steht nichts mehr im Weg, nachdem ein Obstbauer seine Grundstücke an die Stadt verkaufte. Die verbleibenden, bislang unverkauften Grundstücke, könnten den Bau nur noch "verzögern, aber nicht verhindern."