Peter Schwarzenbauer

Ruhe ist bei Audi noch lange nicht eingekehrt. Vorstandschef Rupert Stadler steht weiter unter Druck und Verkaufshöfe der Händler stehen aktuell noch voll. Und trotzdem könnte das Jahr 2018 die Ingolstädter auf die Erfolgsspur zurückführen.

Es kommt nicht alle Jahre vor, dass Rolls-Royce ein neues Auto vorstellt und selbst wenn, schon gar nicht einen neuen Phantom. Seit der Erstauflage im Jahre 1925 gilt die Prunkkarosse als das wohl beste Auto der Welt - auch in der achten Modellgeneration?

Wer etwas auf sich hielt, fuhr einst S-Klasse, einen Quattroporte oder allenfalls ein internationales Luxuscoupé. Doch in der Liga der Schönsten und Reichsten wandeln immer mehr auf den Pfaden des exklusiven Range Rover. Hier entsteht ein neues, hochbeiniges Nobelsegment, das längst nicht mehr untrennbar mit Barbourjacke und Maroni-Brater verwoben ist.

Sichtlich nervös präsentiert BMW sein Elektroauto i3. Kein Wunder: Der Autohersteller wagt sich so weit vor wie kein deutscher Hersteller. Doch das Risiko für Marke und Bilanz ist immens.

Audi fährt dank seines starken Chinageschäfts weiter auf der Überholspur. Im Februar konnte der Autobauer seinen Absatz um 19,9 Prozent im Vorjahresvergleich steigern und 75.900 Fahrzeuge verkaufen.