Batterie
Die Batterie ist das Sorgenkind im Winter. Scheinwerfer, Heizung und Lüften beanspruchen die Batterien enorm. Wer im Winter nur Kurzstrecken fährt, kann die Batterie leersaugen. Ab und zu eine längere Strecke zu fahren hilft, die Batterie wieder aufzuladen. Alternativ könnte man auf zusätzliche Stromverbraucher verzichten – das geht leider nur auf Kosten des Komforts.
Früher musste man den Säurestand prüfen, bei wartungsfreien Batterien ist das nicht möglich. Eine Autobatterie verschleißt und verliert an Leistung – nach vier bis fünf Jahren sollte sie laut ADAC ausgetauscht werden. Ist Ihre Batterie sechs Jahre und älter sollten Sie eine neue kaufen. Der Einbau ist auch für Laien möglich. Wenn möglich, sollte man die alte Batterie beim Kauf der neuen wegen des Batteriepfands mitnehmen. Eine 72Ah-Marken-Batterie für einen Wagen der Golfklasse kostet etwa 80 Euro. Aber Vorsicht: Im Markt für identische Produkte mit großen Preisunterschieden angeboten.
Die Batterie ist das Sorgenkind im Winter. Scheinwerfer, Heizung und Lüften beanspruchen die Batterien enorm. Wer im Winter nur Kurzstrecken fährt, kann die Batterie leersaugen. Ab und zu eine längere Strecke zu fahren hilft, die Batterie wieder aufzuladen. Alternativ könnte man auf zusätzliche Stromverbraucher verzichten – das geht leider nur auf Kosten des Komforts.
Früher musste man den Säurestand prüfen, bei wartungsfreien Batterien ist das nicht möglich. Eine Autobatterie verschleißt und verliert an Leistung – nach vier bis fünf Jahren sollte sie laut ADAC ausgetauscht werden. Ist Ihre Batterie sechs Jahre und älter sollten Sie eine neue kaufen. Der Einbau ist auch für Laien möglich. Wenn möglich, sollte man die alte Batterie beim Kauf der neuen wegen des Batteriepfands mitnehmen. Eine 72Ah-Marken-Batterie für einen Wagen der Golfklasse kostet etwa 80 Euro. Aber Vorsicht: Im Markt für identische Produkte mit großen Preisunterschieden angeboten.
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