"Ein Einstiegsmodell für 8000 bis 10.000 Euro wie der Fox aus Brasilien kann auch in Deutschland vom Band laufen", sagte ein ranghoher Konzernmanager von Europas größter Autobauer Volkswagen der "Bild"-Zeitung. Konkrete Planungen gebe es aber derzeit noch nicht, hieß es weiter. Im Vorstand herrsche die Überzeugung, dass ein solcher Kleinwagen nur zum Sondertarif des Modells "5000 x 5000" mit einem Basislohn von rund 2550 Euro im Monat gebaut werden könne. Auf der Basis dieser speziellen Tarifvereinbarung hat VW das Modell Touran gebaut.
Ein Konzernsprecher sagte dazu: "Richtig ist, dass wir den Fox in Brasilien bauen. Und dabei wird es bleiben." Zu künftigen Produkt-Planungen äußere man sich grundsätzlich nicht. Im Übrigen sei es Ziel des Konzerns, die "Kosten zu senken, um Arbeitsplätze in Deutschland zu sichern".
Nach dem nur mäßigen Erfolg seines Oberklassemodells Phaeton hatte VW Anfang des Monats neue Töne bei seiner Ausrichtung angeschlagen und seine Rolle als Hersteller von erschwinglichen Autos für den Massengeschmack hervorgehoben.
