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  • Bahn: Das wilde Jahr 2023 – doch es gibt Hoffnung für Reisende

Zum Artikel Bahn: Das wilde Jahr 2023 – doch es gibt Hoffnung für Reisende
Die Gleisfläche des milliardenschweren Bahnprojekts Stuttgart 21
Flop 2: Eine ramponierte Infrastruktur braucht die "Zeitenwende"
... die sind zwar dringend nötig, aber auch ein Mitgrund, dass die Bahn tiefrote Zahlen schreibt (dazu gleich mehr). "Wir sind 2023 in Vorleistung gegangen und haben so viel gebaut wie noch nie", erklärt Bahn-Chef Richard Lutz bei der Vorstellung des Berichts. Und er gebraucht ein derzeit geläufiges Wort, er verspricht die "Zeitenwende": mehr Investitionen, Sanierungen und letztlich pünktlichere Züge. Das macht allen, die sich schon mal am Bahnsteig die Beine in den Bauch gestanden haben, Hoffnung.
© Bernd Weißbrod / DPA
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Deutsche Bahn: GDL-Pressekonferenz mit dem Vorsitzenden Claus Weselsky
Deutsche Bahn: Bahnhofstafel mit Zugabfahrten. Viele Züge haben Verspätung.
Die Gleisfläche des milliardenschweren Bahnprojekts Stuttgart 21
Das Logo der Bahn "DB" spiegelt sich am Morgen unter dem bewölkten Himmel in einem Bürogebäude am Berliner Hauptbahnhof
Deutsche Bahn: Ein Güterzug fährt nahe Lahr über die Rheintalstrecke
Bundesverkehrsminister Volker Wissing
Deutsche Bahn: Wismar: Passagiere mit Koffern steigen im Bahnhof in eine Regionalbahn nach Rostock ein
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