Akio Toyoda

Toyota war einmal eine langweilige Marke. Corolla, Camry, Yaris oder Prius standen jahrzehntelang für alles andere als Dynamik und Emotionen. Doch Akio Toyoda, mittlerweile Aufsichtsratsvorsitzender des japanischen Giganten, hauchte dem Autohersteller neues Leben ein. Dabei geht es nicht allein um ganze Baureihen, sondern auch Spaßmacher wie den kleinen Lexus LBX Morizo RR.

Toyota war einmal eine langweilige Marke. Corolla, Camry, Yaris oder Prius standen jahrzehntelang für alles andere als Dynamik und Emotionen. Doch Akio Toyoda, mittlerweile Aufsichtsratsvorsitzender des japanischen Giganten, hauchte dem Autohersteller neues Leben ein. Dabei geht es nicht allein um ganze Baureihen, sondern auch Spaßmacher wie den kleinen Lexus LBX Morizo RR.

Was ist der Toyota Prius in den vergangenen 25 Jahren nicht belächelt und geliebt worden. Das bekannteste Hybridfahrzeug aller Zeiten mauserte sich vom hässlichen Ökoexoten zum zeitgemäßen Alltagsauto. Trotz aller Elektrotrends behält er seinen Platz in der Toyota-Palette – in seiner aktuellen Auflage besser denn je.

Toyota gibt bei den Elektroautos mächtig Strom und will bis zum Ende des Jahrzehnts 30 Modelle auf den Markt bringen. Die Speerspitze bildet Lexus mit besonderen Fahrzeugen, darunter einen reinrassigen Sportwagen und einem SUV mit zukunftsweisender Steer-by-Wire-Lenkung.

Toyota steigt mit Verzögerung nunmehr auch ins große Elektrogeschäft ein. Der bZ4X hat nicht nur einen verwegenen Namen, sondern ist auch das erste von 30 emissionsfreien Fahrzeugen, die die Japaner bis 2030 auf den Markt bringen wollen.