Schienenverkehr

Zug fällt aus? Halt entfällt? Bei Störungen muss die Deutsche Bahn blitzschnell handeln. Ein Besuch in der Leitstelle, der zeigt: So schwer ist es, den Verkehr am Laufen zu halten.

Prognosen von Verkehrsexperten gehen von einer starken Zunahme der Bedeutung des Schienenverkehrs in Deutschland bis 2040 aus. Dem Auto als Individualverkehrsmittel Nummer eins und dem Lkw als wichtigster Gütertransporter kann die Bahn der Verkehrsprognose des Bundesverkehrsministeriums zufolge dennoch nicht ansatzweise das Wasser reichen. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) sieht sich dadurch in seinen Ausbauplänen für das Schienen- und Straßenverkehrsnetz bestätigt.

Die Eisenbahn erlebt ein Revival. Im Prinzip kann ein Zug problemlos mit regenerativer Energie betrieben werden. Der Designer Thierry Gaugain hat eine Vision eines luxuriösen Privat-Zuges.

STORY: Hinweis: Dieser Beitrag wird ohne Sprechertext gesendet. O-Ton Achim Stauss, Sprecher Deutsche Bahn: "Der bundesweite Warnstreik der EVG ist zu Ende. Er ging bis 11 Uhr. Und bis 11 Uhr sind in Deutschland auch nahezu keine Züge gefahren. Wie man hier am Berliner Hauptbahnhof sieht füllen sich die Bahnhöfe und füllen sich die Züge jetzt wieder. (Weißblitz) Unser Ziel ist und die Prognose ist, dass wir heute seit 13 Uhr ungefähr 90 Prozent des üblichen Programms im Fernverkehr fahren können, also 90 Prozent der Züge, die sonst freitagsnachmittags und -abends fahren. (Weißblitz)Auch im Schienengüterverkehr hat, hat der Streik natürlich Auswirkungen. Es haben sich Staus gebildet in den Güterbahnhöfen. Wir sind jetzt dabei, diese Staus aufzulösen und Güterzüge bevorzugt zu fahren, die versorgungsrelevante Güter transportieren. (Weißblitz) Die Verantwortung für diesen Streik liegt bei der EVG. Der Streik war völlig unnötig und unnütz, denn zum einen haben wir ja schon eine nächste Verhandlung terminiert. Sie wird am Dienstag stattfinden. Und wir haben ja angekündigt, dass wir uns auch vorstellen können auf dem Niveau des öffentlichen Dienstes zu verhandeln, bei dieser Verhandlung am nächsten Dienstag. Es gab also keinen Grund, hier noch einwn Streik vom Zaun zu brechen. Die Verhandlungen ... die Lösung muss natürlich am Verhandlungstisch gefunden werden, und dazu sind wir selbstverständlich bereit."

Der erste Nahverkehrszug mit sauberem Wasserstoffantrieb hat in China die Produktionshalle verlassen. Er kann 1500 Passagiere mit 160 km/h transportieren und basiert komplett auf chinesischen Entwicklungen und Patenten.