Check: Fünf Elektroautos, die mindestens so gut sind wie Tesla Model 3 / Y | STERN.de

Zur Galerie Check: Fünf Elektroautos, die mindestens so gut sind wie Tesla Model 3 / Y

Mercedes CLA Leider hapert es auch beim Mercedes CLA am Preis. Modernste Antriebstechnik, ein Verbrauch von unter 12 kWh/100 Kilometer und ein gigantisches Display von der linken bis zur rechten A-Säule sind nicht billig: wohl rund 55.000 Euro — Mercedes CLA
Leider hapert es auch beim Mercedes CLA am Preis. Modernste Antriebstechnik, ein Verbrauch von unter 12 kWh/100 Kilometer und ein gigantisches Display von der linken bis zur rechten A-Säule sind nicht billig: wohl rund 55.000 Euro

© Hersteller / PR

VW ID7-1 Nachdem es mit den ID-Modellen von Volkswagen zunächst mächtig haperte, sieht es mittlerweile besser aus. Gerade die Mittelklasselimousine ID7 ist fast fünf Meter lang und eine überaus interessante Alternative mit geringem Verbrauch, gutem Platzangebot und Reichweiten von bis zu 700 Kilometern

VW ID7 In Sachen Motorleistung fährt der VW ID7 zwar nicht in der ersten Reihe mit, weil der modulare Elektrobaukasten nicht für gigantische Power ausgelegt wurde, doch 210 kW/286 PS dürften für die meisten Kunden reichen. Der GTX-Allradler lockt immerhin mit 250 kW/340 PS. Preislich geht es bei knapp 54.000 Euro für die Basisversion mit 210-kW-Antrieb los – leider mehr als 10.000 Euro teurer als das Tesla Model 3

Mercedes CLA Seine offizielle Weltpremiere feiert der neue Mercedes CLA erst Mitte März, doch noch vor dem Sommer soll er im Handel stehen und Kunden locken. Viel Komfort und Reichweiten von mehr als 700 Kilometer bis zum nächsten Ladestopp sollen dem Tesla Model 3 ernsthaft Konkurrenz machen

Mercedes CLA Leider hapert es auch beim Mercedes CLA am Preis. Modernste Antriebstechnik, ein Verbrauch von unter 12 kWh/100 Kilometer und ein gigantisches Display von der linken bis zur rechten A-Säule sind nicht billig: wohl rund 55.000 Euro

Kia EV3 Der Kia EV3 ist derzeit eine der interessantesten Möglichkeiten, fair gepreist mit einem elektrischen SUV unterwegs zu sein. Zugegeben, mit einer Länge von 4,30 Metern ist der EV3 zwei Klassen kürzer als das Model Y von Tesla, bietet jedoch ein stattliches Platzangebot und eine besonders einfache Bedienung

Kia EV3 Preislich geht es bei rund 35.000 Euro los; doch wer sich für die GT-Topversion entscheidet, der muss auch für den Kia EV3 mehr als 48.000 Euro hinlegen. Mit dem 82-kWh-Akku sind mehr als 600 Kilometer drin. Leider lädt der Kia EV3 klassenbedingt nur mit 400-Volt-Technik

BMW iX3 Ab Ende des Jahres bekommt das Tesla Model Y einen gefährlichen Gegner, denn dann bringt BMW nach der Premiere auf der IAA im Herbst den neuen iX3 heraus – das erste Modell der sogenannten neuen Klasse. Nächsten Jahr folgt der BMW i3, der dem Tesla Model 3 gefährlich werden dürfte

BMW iX3 Der BMW iX3 wird mit Hinterrad- und Allradantrieb in einem besonders breiten Antriebsspektrum bis hin zu leistungsstarken M-Sportmodellen verfügbar sein. Erstmals entfallen bei BMW die bekannt übersichtlichen Instrumente und es gibt ein Panorama-Display, das die wichtigsten Informationen in den unteren Bereich der Windschutzscheibe projiziert

Skoda Enyaq Der Skoda Enyaq wurde ebenso wie das Tesla Model Y jüngst überarbeitet. Bereits vorher war er eines der meistverkauften Elektroautos überhaupt in Europa und für viele Kunden interessanter als die VW-Brüder ID4/ID5

Skoda Elroq Mittlerweile ist der Skoda Enyaq nicht allein ein gefährlicher Gegner für das Tesla Model Y oder die ID-Modelle von Volkswagen, sondern er bekommt mit den Skoda Elroq Gefahr aus dem eigenen Lager. Technisch weitgehend identisch, nur etwas kleiner dürfte der Elroq für viele Kunden ausreichen und somit auch eine interessante Alternative zum Tesla Model Y sein

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