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  • DDR–Oldtimer: Diese Autos sind heute so viel wert wie nie zuvor

Zum Artikel DDR–Oldtimer: Diese Autos sind heute so viel wert wie nie zuvor
Melkus RS 1000
Melkus RS 1000
Für den schicken "Rennsportwagen", entwickelt von Heinz Melkus, werden heute weit über 100.000 Euro geboten, abhängig vom Zustand. Der stolze Preis liegt unter anderem daran, dass vom "Ferrari des Ostens" zwischen 1969 bis 1979 nur 101 Exemplare gebaut wurden. Die meisten davon existieren noch. Mehr waren für den Rennfahrer und Konstrukteur Melkus und sein kleines Team in Dresden nicht drin. Enkel Sepp Melkus produzierte von 2009 bis 2012 den Nachfolger RS 2000
© Peter Gercke / Picture Alliance
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Trabant 601
Ebenfalls verdoppelt hat sich der Wert des Wartburgs 353 in der üblichen Bauform einer viertürigen Limousine. Knapp 16.600 Euro sind für ein Modell im Top-Zustand möglich
Wartburg 311
Wartburg 311 Coupé
EMW 327
Melkus RS 1000
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Der begeisterte Motorsportler Heinz Melkus fuhr schon in den Fünfzigerjahren Wettbewerbe auf VW oder Veritas und ging bis 1977 bei mehr als 200 Rennen an den Start. Neben dem Betrieb einer Fahrschule in Dresden baute Heinz Melkus eine Sportwagenmanufaktur auf und verwirklichte seinen Traum: den RS 1000. Der Flügeltürer wurde von 1969 bis 1979 auf Initiative des DDR-Rennsportverbandes ADMV in Kleinserie gebaut und stand zuerst nur ausgewählten Rennfahrern, die eine entsprechende Lizenz vorweisen konnten, zur Verfügung. Später kamen dann einige wenige Privatleute in den Genuss des Zweitakt-Flitzers. Trotzdem konnten die 101 gebauten Exemplare nicht einmal annähernd die Nachfrage decken.

Automobilgeschichte Ostalgie auf Rädern: Das waren die Kult-Autos der DDR

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