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  • Die deutschen Opel-Kultautos: Das waren die sportlichsten Modelle

Deutsche Kultautos Das waren die sportlichsten Modelle von Opel

  • von Stefan Grundhoff
  • 20. November 2025
  • 12:52 Uhr
Opel Kadett GT/E-Modell in Gelb
Opel Kadett GT/E:
Als der VW Golf GTI noch in den Kinderschuhen steckte, legte Opel seinen Kadett GT/E auf. 1977 vorgestellt, leistete der zwei Liter großer Vierzylinder 85 kW / 115 PS und machte die Sportskanone bis zu 190 km/h schnell. Im Unterschied zum Golf GTI und ähnlich wie der Ford Escort RS wurde dieser Kadett GT/E noch über die Hinterachse angetrieben. Je nach Modell gab es nicht nur eine elektronische Benzin-Einspritzung, sondern auch Fünfgang-Getriebe und ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse
© press-inform
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Opel Kadett GT/E-Modell in Gelb
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Opel Ascona 400 auf der Rennstrecke
Opel Corsa OPC Modell auf der Straße
Opel Mokka GSE Modell
Opel Corsa GSE Vision Modell
Opel war einst die sportlichste aller hiesigen Volumenmarken. Nach der Übernahme durch Stellantis war es mit der Sportlichkeit schnell vorbei. Das könnte sich ändern.

Die Opel-Verantwortlichen machen keinen Hehl daraus, dass man sich auf die Rückkehr zu sportlichen Modellen freut. Wirkten die hybriden GSE-Modelle als Reminiszenz an die 1970er zunächst noch etwas angestrengt, so bekommen die neuen Sportabzeichen mit dem Mokka GSE erstmals nennenswerte Substanz – und dann auch noch elektrisch.

Findet Opel zu alter Stärke zurück?

Der 281 PS starke Opel Mokka GSE ist ein Lichtblick in der aktuell alles andere als dynamischen Produktpalette der Rüsselsheimer. Dabei fährt der elektrische Mokka GSE in höchst bekannten Spuren, die Breitreifen vergangener Zeiten auf Modellen mit GSE-, GSi- oder OPC-Kürzel ausgefahren haben. Wir zeigen die sportlichsten Opel-Modelle vergangener Jahrzehnte.

  • Opel Corsa
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  • Opel Astra
  • Opel Cascada
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20. November 2025,12:54
14 Bilder
Mit dem Boxster feierte der Mittelmotor ein Comeback bei Porsche. Auch wenn der 2,5-Liter-Sechszylinder mit 150 kW / 204 PS kein Leistungsmonster war, überzeugte der Porsche-Roadster durch seine Agilität. Zudem begeistert der kernige Klang des Sechszylinder-Boxers noch heute. Anfangs von den Gusseisernen als Möchtegern-Elfer verspottet, hat der Boxster heute Kultpotenzial

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