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Jagd man den Optima PHEV über die Autobahn, schnellt der Verbrauch nach oben — Jagd man den Optima PHEV über die Autobahn, schnellt der Verbrauch nach oben

Jagd man den Optima PHEV über die Autobahn, schnellt der Verbrauch nach oben

© press-inform - das Pressebuero

Durch den Einbauort der Batterie ist die Ladekante hoch

Der Zweiliter Benziner leistet 156 PS

Am besten lädt man den PHEV täglich auf

: Das Cockpit unterscheidet sich nicht sonderlich von den Optima-Versionen, die einen Verbrennungsmotor haben

Das Lenkrad liegt gut in der Hand

Per Knopfdruck werden die Fahrprogramme ausgewählt

Verbräuche von 0,4 l/100 km sind durchaus möglich

Jagd man den Optima PHEV über die Autobahn, schnellt der Verbrauch nach oben

Das Ladekabel befindet sich in einem mitgelieferten Koffer

Links sieht man, wenn der Verbrenner einsetzt

Hinten ist genug Platz

Das Fahrwerk ist aufgrund des Batterie-Zusatzgewichtes etwas straffer abgestimmt

Die Tigernase steht auch dem Kia Optima PHEV Sportwagon

Der Ladezugang befindet sich am Vorderwagen

Der Kia Optima PHEV Sportwagon ist 4,86 Meter lang

Die Sechsgangautomatik passt zum PHEV

Das Kofferraumvolumen beträgt 440 bis maximal 1.574 Liter

Das LED-Licht erledigt seine Aufgabe gut

Alles andere als unansehnlich: der Kia Optima PHEV Sportwagon

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