VW Golf GTI IV:
Die sechste Generation des VW Golf GTI war ab 2009 kein Neuanfang, eher die sorgfältige Überarbeitung eines ohnehin starken Vorgängers. VW setzte beim Kompaktsportler weiterhin auf die PQ35-Plattform. Feinschliff und Perfektionierung statt Feuerwerk um jeden Preis lautete die Devise. Unter der Haube steckt ein 2,0-Liter-TSI mit 155 kW/210 PS. Der war nicht bloß hochgezüchtet, sondern ein neues Aggregat, das aus dem zweiten Entwicklungszyklus der EA888-Familie stammte. Das Sportfahrwerk ist quasi Pflicht (vorn 22, hinten 15 Millimeter tiefer). Das serienmäßige XDS (im Grunde ein erweitertes ESP) verhindert als elektronische Quersperre mit Bremseingriffen scharrende Innenräder. Erstmals waren bei einem GTI adaptive Dämpfer zu haben. Preise ab 9.000 Euro.
© Patrick Solberg; press-inform
