Ihre Reichweite nimmt zu, der Preis ab: Ist es jetzt an der Zeit aufs Elektroauto zu setzen?
Guido Riemann war Pionier. Vor 13 Jahren hat er erste E-Autos verkauft. Doch wenn die Kunden nach ein paar Jahren wiederkamen, musste Riemann sie oft wegschicken. Die von ihm verkaufte Marke Mitsubishi hatte ihr Stromauto ersatzlos gestrichen, als die erste Euphorie im deutschen Markt vorbei war. Um in seinem schicken Autohaus im Berliner Westen Ersatz anbieten zu können, wagt Riemann jetzt etwas Neues: Seit ein paar Wochen verkauft er Wagen der chinesischen Marke Ora, die zum aufstrebenden Konzern Great Wall Motor gehört.
