Eine Reise nach Berlin hat für viele Menschen offenbar an Reiz verloren. Wie die Tourismusagentur Visit Berlin mitteilte, konnte die Hauptstadt vergangenes Jahr nicht so viele Menschen anlocken wie noch 2024 - und schon gar nicht so viele wie im Rekordjahr 2019. Unter anderem wurde die Marke von 30 Millionen Übernachtungen verpasst.
Laut Visit Berlin wurden im vergangenen Jahr 29,4 Millionen Übernachtungen von 12,4 Millionen Gästen gezählt. 2024 waren es 30,6 Millionen Übernachtungen von 12,7 Millionen Gästen. Im Rekordjahr 2019, dem letzten Jahr vor der Corona-Pandemie, kamen sogar fast 14 Millionen Touristen und sorgten für mehr als 34 Millionen Übernachtungen in Hotels- und Beherbergungsbetrieben.
Giffey: Müssen Dinge haben, die die Leute anziehen
Visit-Berlin-Chef Burkhard Kieker und Wirtschaftssenatorin Franziska Giffey (SPD) bemühten sich bei der Vorstellung der Zahlen aber, Optimismus für das laufende Jahr zu verbreiten. Für Giffey zählt dabei vor allem der internationale Vergleich: Berlin gehöre im Tourismus zu den fünf Top-Städten in Europa, müsse sich bei der Zahl der Solo-Reisenden nur Dublin geschlagen geben. "Das werden wir uns natürlich noch mal genauer anschauen, was die in Dublin da besser machen als wir", sagte die SPD-Politikerin.
Insgesamt betonte Giffey vor allem die Bedeutung von Messen, Kongressen und anderen Veranstaltungen für den Berlin-Tourismus in den nächsten Jahren. "Wir müssen Dinge haben, die die Leute anziehen", sagte Giffey - und warb erneut für eine Expo in der Hauptstadt. "Wir haben zudem 2037 800 Jahre Berlin. Das sind nur noch neun Jahre. Da müssen wir uns jetzt drum kümmern, was wir da zeigen wollen", sagte Giffey.
Internationaler Vergleich
Im europäischen Vergleich liegt Berlin laut Giffey derzeit hinter London und Paris, aber vor Rom. Das soll nach Vorstellung der Senatorin auch so bleiben. "Ich würde mir wünschen, dass Berlin bei den Solo-Reisenden Dublin noch überholt", sagte die SPD-Politikerin. Der internationale Vergleich sei für Berlin entscheidend: "Wir messen uns mit den wichtigsten Städten in Europa."
Wo die Berlin-Gäste herkommen
Mehr als 17,3 der 29,4 Millionen Übernachtungen in Berliner Hotels- und Beherbergungsbetrieben gingen vergangenes Jahr auf Besucher aus Deutschland zurück - ein Anteil von 58,9 Prozent. Dahinter folgten Gäste aus den USA (knapp 1,28 Millionen Übernachtungen), Großbritannien (1,27 Millionen Übernachtungen) und den Niederlanden (mehr als 780.000 Übernachtungen).
Im Vergleich zu 2024 gingen die Zahlen für alle vier Herkunftsländer nach unten, für die Niederlande sogar um mehr als 15 Prozent. Deutliche Steigerungen verzeichneten die Touristiker dagegen bei Übernachtungen von Gästen aus der Türkei (mehr als 260.000, plus 8,5 Prozent), China (fast 233.000, plus 14,4 Prozent) und auch Israel (mehr als 230.000, plus 9,5 Prozent).
Nationaler Vergleich
Im Vergleich mit deutschen Städten liegt Berlin nahezu uneinholbar an der Spitze, vor München und Hamburg. München auf Platz zwei verzeichnete 19,7 Millionen Übernachtungen, also fast 10 Millionen weniger als die Hauptstadt.
Zur Wahrheit gehört aber auch: Hamburg und München haben ihre Werte aus dem Vor-Corona-Jahr 2019 schon wieder ein- und sogar überholt. In Hamburg stiegen die Tourismus-Zahlen 2025, in München blieben sie nahezu gleich. Argumente wie die Konsumzurückhaltung der Menschen oder die großen globalen Unsicherheiten reichen also nicht aus, um den Dämpfer in der Berliner Entwicklung im Vergleich mit anderen deutschen Städten zu erklären.
Deutliche Kritik an Bundesregierung und der Lufthansa
Was haben die beiden Städte also in den letzten Jahren besser gemacht als Berlin?
"Wenn sie sehen, dass München gar nicht weiter wächst, frage ich mich eher: "Was machen die falsch?"", sagte Kieker. In München würden die Menschen "jeden Tag regelrecht in die Stadt geschaufelt". "Alles, was uns in Berlin fehlt, schaufelt die Lufthansa ja nach München", so Kieker. Von Berlin aus fliegt die Lufthansa derzeit nur nach Frankfurt und München, also zu ihren beiden Hubs in Deutschland, von wo aus die Langstreckenflüge starten.
Laut Kieker starten derzeit täglich 200 Langstreckenflüge aus Westdeutschland, dagegen nur vier bis fünf aus Ostdeutschland - und die allesamt vom Flughafen Berlin-Brandenburg. "So werden die neuen Länder abgespeist - und zwar durch ein privatrechtliches, börsennotiertes Unternehmen", sagte er mit Blick auf die Lufthansa.
"Die Bundesregierung hat auch da auch eine Verantwortung", sagte Giffey. Mit der Bahn sei eine gute Anbindung Berlins realisiert, "beim Flugverkehr aber immer noch nicht". Sie wolle beim Thema Anbindung weiterhin "nerven" und auf Verbesserungen drängen. Es gehe dabei nicht nur um die Metropolregion Berlin-Brandenburg, sondern auch um Ostdeutschland und Region Westpolen.
