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  • Antonow An-225 bringt15 Millionen Stück nach Europa

Antonow An-225 Der Masken-Flieger: Antonow bringt 15 Millionen Stück nach Europa

  • von Till Bartels
  • 22. April 2020
  • 12:55 Uhr
Bild 1 von 15 der Fotostrecke zum Klicken:  Vor dem Aufsetzen in Warschau machte die Crew ein spektakuläres Manöver: Die Antonow An-225 überflog die Piste des Chopin-Airport zunächst in geringer Höhe und vollzog eine 180-Grad-Kurve - zur Freude der Fotografen.
Bild 1 von 15 der Fotostrecke zum Klicken:  Vor dem Aufsetzen in Warschau machte die Crew ein spektakuläres Manöver: Die Antonow An-225 überflog die Piste des Chopin-Airport zunächst in geringer Höhe und vollzog eine 180-Grad-Kurve - zur Freude der Fotografen.
© Bartlomiej Myc / dpa
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Bild 1 von 15 der Fotostrecke zum Klicken:  Vor dem Aufsetzen in Warschau machte die Crew ein spektakuläres Manöver: Die Antonow An-225 überflog die Piste des Chopin-Airport zunächst in geringer Höhe und vollzog eine 180-Grad-Kurve - zur Freude der Fotografen.
Planespotter mit Blick in den Himmel: Vorige Woche war das größte Frachtflugzeug der Welt mit Fracht...
... aus Tianjin in China kommend in Polen gelandet. Zuvor legte die An-225 eine Zwischenlandung in Almaty in Kasachstan ein
Das auch "Mrija" genannte Flugzeug, was übersetzt "Traum" bedeutet, rollt zum Standplatz mit der Skyline von Warschau und der markanten Spitze der Kulturpalastes aus den 50er Jahren  im Hintergrund
Klappe auf: Zuvor hatte der Frachtflieger am Flughafen Tianjin sieben Millionen Masken, mehrere hunderttausend Overalls und mehrere hunderttausend Helme für den Transport nach Polen geladen.
Nach dem Entladen am Chopin-Airport in Warschau rollte die Antonow zum Start, um erneut medizinische Hilfsgüter von China nach Europa zu fliegen
Am Wochenende kam die Cargo-Jet, der 250 Tonnen Fracht in sich aufnehmen kann, erneut nach Europa. Besonders eindrucksvoll sind die sieben Zwillingsradsätze pro Seite am Hauptfahrwerk sowie zwei nebeneinander montierte Radpaare am Bug.
Am Sonntag schwebte die Antonow An-225 auf dem weniger bekannten Aéroport Châlons Vatry östlich von Paris ein
Auf dem Flughafen Paris-Vatry bewacht ein französischer Gendarm das aus China eingeflogene Frachtflugzeug 
Angetrieben wird die An-225 von sechs Mantelstromtriebwerken vom Typ Lotarjow D-18T mit je 229 kN Schub
Die Antonow hat die Bugklappe geöffnet, um die Fracht aus China zu entladen
Im Rumpf hat das Transportflugzeug 8,6 Millionen Gesichtsmasken und 150 Tonnen Sanitärausrüstung geladen
Zum Entladen können die Gabelstapler über die ausfahrbare Rampe direkt in den Rumpf fahren und die Kisten auf Lastwagen abladen.
Die Kartons mit Masken wurden "für einen Privatkunden transportiert", heißt es offiziell. In Frankreich sind mehr als 156.000 Menschen mit dem Coronavrus infiziert und bereits mehr als 20.000 verstorben.
Auf dem Rückweg: Am Montag ist die An-225 in Frankreich mit dem Ziel Almaty wieder gestartet. Neben ihr sind noch fünf Frachtflugzeuge vom Typ Antonov An-124 an der Luftbrücke mit medizinischer Schutzausrüstung aus China beteiligt.
Im Kampf gegen Covid-19 hat das größte Frachtflugzeug der Welt, eine Antonow An-225, Schutzausrüstung und Masken von China nach Polen und Frankreich gebracht. Wir zeigen die neuesten Fotos des Giganten, der in Kürze auch in Deutschland landen wird.

Zweimal in nur einer Woche ist das größte Flugzeug der Welt mit medizinischen Hilfsgütern zwischen China und Europa hin- und hergeflogen. Zuletzt war die Antonow An-225 auf dem weniger bekannten Aéroport Châlons Vatry im Nordosten Frankreichs gelandet.

An Bord des Frachtfliegers von Antonov Airlines, der bis zu 250 Tonnen transportieren kann, waren 8,6 Millionen Gesichtsmasken und 150 Tonnen Sanitärausrüstung für einen Privatkunden in Frankreich, wie es hieß.

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Die Maschine aus der Ukraine war mit der dringend benötigten Ladung am Abend des 17. Aprils im chinesischen Tianjin gestartet und musste auf dem Weg in die Nähe von Paris zwei Zwischenladungen einlegen: in Almaty in Kasachstan und nach einem über vierstündigen Weiterflug in Baku, der Hauptstadt von Aserbaidschan. Von Baku aus benötigte der Flug, der unter dem Kürzel ADB3350 durchgeführt wurde, noch einmal knapp sechs Stunden bis nach Frankreich.

Erster Einsatz nach Warschau

Zum ersten kommerziellen Einsatz war die An-225 erst kürzlich nach einer erst eineinhalbjährigen Generalüberholung in Kiew gekommen. Die polnische Raffinerie Lotos und der Kupferminen-Betreiber KGHM hatten das weltweit einzige Exemplar bei Antonov Airlines gechartert, um sieben Millionen Schutzmasken und mehrere Hunderttausend Schutzanzüge für medizinisches Personal von Tianjin nach Warschau zu transportieren.

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Bei der Antonow An-225, auch "Mrija" genannt, was übersetzt "Traum" bedeutet, handelt es sich um Unikat: Der riesige Transportflieger mit sechs Triebwerken, der seinen Erstflug im Dezember 1988 absolvierte, war noch ein Produkt aus Zeiten der Sowjetunion und sollte die Raumfähre Buran Huckepack transportieren.

Wie der stern erfuhr, soll die An-225 im Rahmen des Salis-Programms am 27. April mit medizinischer Ausrüstung aus China auch auf dem Flughafen Leipzig-Halle landen. Salis steht für die Abkürzung der "Strategic Airlift Interim Solution", einem gemeinsamen Programm europäischer Nato- und EU-Staaten mit ukrainischen Luftfrachtfirmen. Der genaue Landetermin steht allerdings noch nicht fest.

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