Was lange währt, wird endlich gut? Mit neun Jahren Verspätung soll der neue Hauptstadtflughafen BER am 31. Oktober in Betrieb gehen. Ein Rückblick auf die gescheiterten Meilensteine.
Teuer ist er jedenfalls geworden, Deutschlands drittgrößter Flughafen, mindestens sechs Milliarden Euro, dreimal so viel wie gedacht. Ob er seine Kosten jemals einspielt, muss sich jetzt zeigen.
Denn der BER geht wirklich an den Start - wenn nichts dazwischen kommt, das versteht sich in Schönefeld von selbst. Nach neun Jahren Verspätung und sechs geplatzten Terminen könnte der siebte tatsächlich der glorreiche werden.
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