Erster A380 für Qatar Airways: Roter Teppich für den Super-Airbus | STERN.de

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Show-Einlage inklusive: Bei einem aktuellen Listenpreis von 319 Millionen Euro für ein Exemplar des doppelstöckigen Flugzeuges wird dem aus Doha angereisten Top-Management bei der Übergabe neben einem Abendessen ein buntes Unterhaltungsprogramm geboten… — Show-Einlage inklusive: Bei einem aktuellen Listenpreis von 319 Millionen Euro für ein Exemplar des doppelstöckigen Flugzeuges wird dem aus Doha angereisten Top-Management bei der Übergabe neben einem Abendessen ein buntes Unterhaltungsprogramm geboten…

© Till Bartels

Auf dem Werksgelände von Airbus in Hamburg-Finkenwerder: Die ersten beiden Airbus A380 für Qatar Airways stehen zur Abholung bereit.

Show-Einlage inklusive: Bei einem aktuellen Listenpreis von 319 Millionen Euro für ein Exemplar des doppelstöckigen Flugzeuges wird dem aus Doha angereisten Top-Management bei der Übergabe neben einem Abendessen ein buntes Unterhaltungsprogramm geboten…

… mit Live-Musik, grazilen Tänzerinnen und Tüchern im künstlichen Abendwind. Es folgt eine Lichtershow.

Der blau angestrahlte Airbus hat bereits die Zulassung mit der Kennung A7-APA erhalten und wird am Donnerstagmorgen nach Doha zum erst im April 2014 eingeweihten Hamad International Airport überführt werden.

Posen auf dem roten Teppich für ein Erinnerungsfoto. Die Ehrengäste sind gespannt auf die Inneneinrichtung.

Im Gegensatz zu den anderen 136 Flugzeugen der Airline, in denen die First längst abgeschafft wurde, gibt es an Bord der A380 wieder eine Erste Klasse - mit acht Suiten, deren Sessel sich in fliegende Betten verwandeln lassen.

Im Oberdeck übersteigen die Ausmaße der Toiletten der First Class die Größe vieler Badezimmer von Drei-Zimmer-Wohnungen. Statt auf glitzernde Opulenz und Duschen wie bei Emirates in der ersten Klasse setzt Qatar auf die klare Optik eines Designer-Hotels.

Das Besondere im Upper Deck: Eine Bar mit geschwungenem Tresen für die Passagiere der First und Business Class dient als Puffer zu den wenigen Reihen der Economy Class im hinteren Teil der Maschine. Die Dimensionen dieses Aufenhaltsraums sind weitaus großzügiger bemessen als bei bei den A380-Bars von Emirates und Qantas.

Auch in der Business Class lassen sich die Sitze, die leicht versetzt zur Flugrichtung in 1-2-1er-Konfiguration angeordnet sind, in komplett flache Betten verwandeln.

Allerdings hat Qatar ihren Super-Airbus nur mit 48 Business-Class-Sesseln ausgestattet - im Gegensatz zur Lufthansa, die mit 98 im Oberdeck unterwegs ist.

Ein Bildschirm für jeden Fluggast in iPad-Größe: In der Economy Class des Hauptdecks dominiert ebenfalls die Farbe Aubergine. Hier finden 405 Passagiere Platz, bei der Konkurrenz wie Lufthansa sind es 420 oder bei Thai Airways 435 Sitze. Qatar wird dem neuen Flaggschiff erstmals am 10. Oktober von Doha nach London fliegen. Bis Ende des Jahres werden noch weitere drei von insgesamt zehn bestellten Airbus A380 übernommen und im Liniendienst nach London und Paris zum Einsatz kommen.

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