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  • Virgin Galactic – So komfortabel fliegen Touristen ab 2022 ins All

Weltraumtourismus Virgin Galactic – So komfortabel fliegen Touristen ab 2022 ins All

  • von Till Bartels
  • 10. Juli 2021
  • 11:40 Uhr
Bild 1 von 12 der Fotostrecke zum Klicken:  Willkommen an Bord des Raumgleiters von Virgin Galactic: Sechs Weltraumpassagiere können hier Platz nehmen.
Bild 1 von 12 der Fotostrecke zum Klicken:  Willkommen an Bord des Raumgleiters von Virgin Galactic: Sechs Weltraumpassagiere können hier Platz nehmen.
© Courtesy Virgin Galactic/ZUMA Wire / DPA
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Im nächsten Jahr soll die Reise zum Rand der Erdatmosphäre auch für zahlungskräftige Kunden losgehen. Das Ticket für den 30-Minuten-Trip hat allerdings einen exorbitanten Preis.

Zur Zeit scheinen selbst Langstreckenflüge kaum vorstellbar. Durch Corona nimmt der weltweite Flugverkehr erst im Zeitlupentempo wieder Fahrt auf. Noch entrückter wirken da Flugreisen, die ganz hoch hinausgehen sollen – bis in Weltall.

Seit Jahren verfolgt der britische Milliardär Richard Branson hartnäckig ein Projekt: Nicht nur Astronauten, sondern auch Normalsterbliche sollen ins All fliegen können. Dazu gründete er im Jahre 2004 die Firma Virgin Galactic. Spätestens 2022 sollte die erste Reise mit Weltraumtouristen an Bord starten, so der ursprüngliche Plan.

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Doch das Vorhaben verzögerte sich immer wieder. Bei den ersten Probeflügen gab es heftige Rückschläge mit Unfällen und Abstürzen, bei denen sogar Todesopfer zu beklagen waren. Mittlerweile sind die technischen Probleme im Griff. Und man kann sich um schönere Dinge kümmern: Mit einem virtuellen Pressetermin wurde nun das Geheimnis um das Innere des SpaceShipTwo gelüftet: Der Raumgleiter kann bis zu sechs Weltraumtouristen befördern, in edelstem blau-grauen Design.

Erst auf 15, dann auf 100 Kilometer Höhe

Der "VSS Unity" genannte Raumgleiter startet vom Spaceport America in der Wüste des US-Bundesstaates New Mexico mithilfe eines Trägerflugzeuges. Dafür wird die "VSS Unity" in die Mitte des doppelrümpfigen Trägerflugzeugs "White Knight Two" eingehängt und erst in einer Höhe von 15.000 Metern ausgeklinkt. Erst dann erfolgt der Motorenstart des Raumgleiters und die Beschleunigung zu einem Parabelflug bis auf eine Höhe von gut 100 Kilometern über der Erdoberfläche.

Schon bald sollen weitere Testflüge unternommen werden und innerhalb des nächsten Jahres die ersten Passagierflüge beginnen. Die Flugzeit wird insgesamt 30 Minuten betragen, wobei die Hälfte der Zeit in großer Höhe und Schwerelosigkeit erfolgen soll. Die Kürze des Fluges wird allerdings nicht zu einer ganzen Erdumkreisung reichen.

Nach Angaben von Virgin Galactic sind bereits 400 Tickets verkauft, weitere 600 Passagiere haben Anzahlungen geleistet. Kostenpunkt für den Weltraumflug: 250.000 US-Dollar. Fotos und Filmaufnahmen aus dem Inneren des Raumgleiters sind inklusive, da Smartphones nicht mit an Bord genommen werden dürfen.

Quellen: www.virgingalactic.com

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Laut Virgin Galactic stehen vier verschiedene Sitzgrößen stehen zur Verfügung. Jeder Platz ist maßgeschneidert. Die Rücklehnen lassen sich auf Reiseflughöhe weit nach hinten verstellen.
Für jeden Passagier gibt es zwei Fenster: ein Bullauge neben dem Sitz und ein weiteres direkt darüber
Der Hangar im US-Bundesstaat New Mexiko: Für das Unternehmen wurden eigens der "Spaceport America" auf dem Testgelände der White Sands Missile Range der United States Army gebaut.
Das Gebäude in der Wüste New Mexicos ist ein Entwurf des berühmten Achitekturbüros von Norman Foster, der auch die gläserne Kuppel für den Reichstag in Berlin geschaffen hat.
Vor dem Hangar steht das doppelrümpfige Trägerflugzeug. In der Mitte wird der Raumgleiter mit dem Namen "VSS Unity" befestigt. VSS steht für Virgin Space Ship.
Blick von der Seite auf das Trägerflugzeug "White Knight Two", das die "VSS Unity" zunächst in eine Höhe von 15.000 Metern befördern soll, ehe es ausgeklinkt wird.
Das Tandem aus Trägerflugzeug mit dem Raumgleiter in der Mitte. Nach dem Steigflug auf 15 Kilometer Höhe soll sich der Raumgleiter vom Trägerflugzeug trennen, seine Raketen zünden und auf eine Gipfelhöhe von mehr als 100 Kilometer aufsteigen.
Die "Gaia Lounge" im Spaceport America, dem Raumflughafen für Weltraum-Touristenflüge. In dem Gebäude sind auch das Operationszentrum und das Briefing-Center untergebracht.
Detail in der Rückenlehne mit Abbildern des Traums vom Fliegen: von der Silhouette des Lilienthal-Gleiters über die Boeing 747 bis zur "VSS Unity".
Keine Handys sind an Bord erlaubt: Im Weltraumgleiter werden auch 16 Kameras installiert sein, die die Passagiere fotografieren, wenn sie sich beim Höhepunkt des Parabelflug abschnallen dürfen und in der Schwerelosigkeit schweben.
Er rührt vehement die Werbetrommel für sein Projekt: Der britische Geschäftsmann Sir Richard Branson lehnt sich für Fotografen weit aus dem Cockpitfenster.
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