Virgin Galactic – So komfortabel fliegen Touristen ab 2022 ins All | STERN.de

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Laut Virgin Galactic stehen vier verschiedene Sitzgrößen stehen zur Verfügung. Jeder Platz ist maßgeschneidert. Die Rücklehnen lassen sich auf Reiseflughöhe weit nach hinten verstellen. — Laut Virgin Galactic stehen vier verschiedene Sitzgrößen stehen zur Verfügung. Jeder Platz ist maßgeschneidert. Die Rücklehnen lassen sich auf Reiseflughöhe weit nach hinten verstellen.

© Courtesy Virgin Galactic/ZUMA Wire / DPA

Bild 1 von 12 der Fotostrecke zum Klicken: Willkommen an Bord des Raumgleiters von Virgin Galactic: Sechs Weltraumpassagiere können hier Platz nehmen.

Laut Virgin Galactic stehen vier verschiedene Sitzgrößen stehen zur Verfügung. Jeder Platz ist maßgeschneidert. Die Rücklehnen lassen sich auf Reiseflughöhe weit nach hinten verstellen.

Für jeden Passagier gibt es zwei Fenster: ein Bullauge neben dem Sitz und ein weiteres direkt darüber

Der Hangar im US-Bundesstaat New Mexiko: Für das Unternehmen wurden eigens der "Spaceport America" auf dem Testgelände der White Sands Missile Range der United States Army gebaut.

Das Gebäude in der Wüste New Mexicos ist ein Entwurf des berühmten Achitekturbüros von Norman Foster, der auch die gläserne Kuppel für den Reichstag in Berlin geschaffen hat.

Vor dem Hangar steht das doppelrümpfige Trägerflugzeug. In der Mitte wird der Raumgleiter mit dem Namen "VSS Unity" befestigt. VSS steht für Virgin Space Ship.

Blick von der Seite auf das Trägerflugzeug "White Knight Two", das die "VSS Unity" zunächst in eine Höhe von 15.000 Metern befördern soll, ehe es ausgeklinkt wird.

Das Tandem aus Trägerflugzeug mit dem Raumgleiter in der Mitte. Nach dem Steigflug auf 15 Kilometer Höhe soll sich der Raumgleiter vom Trägerflugzeug trennen, seine Raketen zünden und auf eine Gipfelhöhe von mehr als 100 Kilometer aufsteigen.

Die "Gaia Lounge" im Spaceport America, dem Raumflughafen für Weltraum-Touristenflüge. In dem Gebäude sind auch das Operationszentrum und das Briefing-Center untergebracht.

Detail in der Rückenlehne mit Abbildern des Traums vom Fliegen: von der Silhouette des Lilienthal-Gleiters über die Boeing 747 bis zur "VSS Unity".

Keine Handys sind an Bord erlaubt: Im Weltraumgleiter werden auch 16 Kameras installiert sein, die die Passagiere fotografieren, wenn sie sich beim Höhepunkt des Parabelflug abschnallen dürfen und in der Schwerelosigkeit schweben.

Er rührt vehement die Werbetrommel für sein Projekt: Der britische Geschäftsmann Sir Richard Branson lehnt sich für Fotografen weit aus dem Cockpitfenster.

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