Immer mehr Elektrofahrzeuge sind auf den deutschen Straßen unterwegs. Auch wenn sich Benziner und Hybriden einer anhaltend hohen Nachfrage erfreuen, schlägt das Pendel langsam Richtung Stecker aus. Das war einmal ganz anders und noch vor wenigen Jahren regierten die Dieselantriebe. Vor 90 Jahren feierte der Selbstzünderantrieb seine Premiere im Mercedes 260 D.
Wie der Diesel das Auto in Europa über Jahrzehnte prägte
Beginnend mit den 1990er Jahren setzten sich in europäischen Autos immer mehr effiziente Dieselantriebe durch. Eine der weitreichendsten Erfindungen der Automobilgeschichte ist die des Dieselmotors, die Daimler knapp vor dem Zweiten Weltkrieg zusammen mit Zulieferer Robert Bosch auf den Weg brachte. Bis in die 1930er Jahre hinein waren die hochverdichteten Dieseltriebwerke mit der Glühzündung allein in Nutzfahrzeugen, Lokomotiven und Schiffen verbaut worden. Mit dem dieselbetriebenen 260er begann eine neue Ära im Automobilbau.
Heute fallen viele Diesel vor allem durch ihren Gestank auf. Wer lange Strecken hinter sich bringen muss, hat abseits sehr teurer Elektroautos kaum eine Alternative. Doch auch vor dem Hintergrund steigender Preise für Diesel zeigt sich: So lange, wie es sie bereits gibt, werden uns die Dauerläufer nicht nochmal begleiten.
