Die Fünfgangschaltung (sechs Gänge beim Dieselmodell, Automatik optional) ist angenehm leichtgängig, will aber präzise geführt werden - sonst kann es vor allem beim Herunterschalten in den zweiten Gang schon mal hakeln. Der ix20 ist komfortabel gefedert, geht in schnellen Kurven aber auch spürbar in die Knie. Bodenwellen und Schlaglöcher schluckt das Auto gut weg, quittiert sie jedoch mit Poltergeräuschen des Fahrwerks
© Hersteller/Press-inform
