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Die Hinterachslenkung erhöht die Agilität — Die Hinterachslenkung erhöht die Agilität

Die Hinterachslenkung erhöht die Agilität

© press-inform - das Pressebuero

Beim Heck erkennt man die neue Audi Lichtgrafik

Dr. Werner Kummer (links) erklärt den Innenraum. Auf die Mittelkonsole achten: Das Bedienkonzept ist aus dem Audi A8 bekannt

Ein Heckspoiler hilft beim Abtrieb

Das Rückleuchten-Design erinnert an die bekannte Audi-Designlinie

Der Audi Q8 setzt nicht auf kompromisslose Sportlichkeit, die mit einem straffen Fahrwerk erkauft wird

Selbst im Dynamik-Fahrmodus ist der Audi Q8 noch einigermaßen komfortabel

Audi Q8 Projektleiter Werner Kummer erklärt die verschiedenen Niveaus des Fahrwerks

Der Audi Q8 hat eine Alu-Fünflenker Hinterachse

Eine Progressivlenkung hilft bei den Richtungsänderungen

Ein 48 Volt-Bordnetz ist ebenfalls verbaut

Die Mild-Hybridisierung erlaubt das Segeln für rund 40 Sekunden

Typische Audi-Spiegel

Es stehen drei Fahrwerksvarianten zur Verfügung

Sind Luftfedern verbaut, kann die Karosserie um neun Zentimeter tiefer gelegt werden

Der Audi Q8 ist kein ausgewiesener Geländespezialist

Der Audi Q8 steht auf dem MLB evo

Der Audi Q8 teilt sich einige technische Details mit dem A8

Die elektromechanische aktive Wankstabilisierung kommt ebenfalls

Die Hinterachslenkung erhöht die Agilität

24. April 2023,12:17

9 Bilder

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