Die passenden Motoren – alle mit Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung – übernehmen die Schweden aus ihrem Regal: drei Benziner und drei Diesel. Es sind zum Teil Eigenentwicklungen oder stammen noch aus der Kooperation mit Ford. Erdgas-, Flüssiggas- oder Bio-Ethanol-Varianten wird es im V40 nicht geben
