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Das Dach ist beim BMW M5 CS wie beim M5 Competition aus Carbon — Das Dach ist beim BMW M5 CS wie beim M5 Competition aus Carbon

Das Dach ist beim BMW M5 CS wie beim M5 Competition aus Carbon

© press-inform - das Pressebuero

Der Diffusor und der Gurney Flap erhöhen den Abtrieb

Das Cockpit mit den sichelförmigen Instrumenten ist bekannt

Der V8-Biturbo leistet 467 kW / 635 PS und damit 7 kW / 10 PS mehr als im Competition

Projektleiter Joachim Popp (links) erklärt die Feinheiten des BMW M5 CS

Ein BMW M "Easter Egg" ist die Streckengrafik der Nordschleife auf den Kopfstützen der Sitze

Der BMW M5 CS hat vier Einzelsitze

Der BMW M5 CS steht im April beim Händler

Mit einem Gewicht von 1.825 Kilogramm ist der BMW M5 CS rund 70 Kilogramm leichter als die Competition Variante

Das Dach ist beim BMW M5 CS wie beim M5 Competition aus Carbon

Die Edelstahl-Auspuffanlage sorgt für einen satten Klang

Die Sitzschalen aus Carbon sparen Gewicht, spenden Seitenhalt und sind bequem

Der BMW M5 CS kostet 180.400 Euro

Die goldenen Felgen sind Teil des BMW M5 CS

Das Achtganggetriebe ermöglicht extrem kurze Schaltzeiten

Schaltwippen aus Carbon sind Pflicht

Die Scheinwerfer des BMW M5 CS blitzen angriffslustig

Die Motorhaube ist aus Carbon

Goldene Elemente sind Teil des Fahrzeugkonzepts

Die Carbon-Keramikbremse packt kräftig zu

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