Bereits der Cayman GT4 wurde gefeiert, wie lange kein Porsche vor ihm und wie ohnehin kein schwäbischer Mittelmotorsportwagen der Neuzeit. Doch die einstigen Superlativen sind verpufft - der neue Cayman GT4 mit dem RS-Signet legt in Sachen Fahrdynamik noch ein paar Pfund drauf und bringt der Elfer zum Schwitzen wie nie zuvor.
