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So gehört sich das bei Porsche: zentraler Drehzahlmesser — So gehört sich das bei Porsche: zentraler Drehzahlmesser

So gehört sich das bei Porsche: zentraler Drehzahlmesser

© press-inform - das Pressebuero

Das Porsche 911 Turbo Coupé ist bis zu 320 km/h schnell

Das unterscheidet sich nicht von dem der anderen Versionen

Unter dieser verbirgt sich der 3,8 Liter Turbo-Motor mit 427 kW / 380 PS

Doppelt gemoppelt hält besser - zwei Spoiler für maximalen Anpressdruck

Der Sportauspuff sorgt für satten Sound

Die Kühlung ist effizient

Die bequemen Sportsitze sind auch Langstreckentauglich

Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe verrichtet seine Arbeit einwandfrei

Wie bei Porsche üblich, werden die Fahrprogramme mit dem kleinen Drehrad gewählt

Nach 2,8 Sekunden sind 100 km/h erreicht

So gehört sich das bei Porsche: zentraler Drehzahlmesser

Das Porsche 911 Turbo Coupé kostet 180.811 Euro

Die Lenkung ist sehr gut, sie teilt dem Fahrer mit, wie es um das Traktionsniveau bestellt ist und ist sehr präzise

Nach 9,7 Sekunden sind 200 km/h erreicht - 0,8 Sekunden länger als beim Porsche 911 Turbo S

Mit den Kippschaltern können weitere Einstellungen vorgenommen werden

Das Fahrverhalten ist berechenbar und stellt den Pilot vor keine großen Herausforderungen

Beim Porsche 911 Turbo sind Stahlbremsen erhältlich

Das Verdichterrad beim Porsche 911 Turbo hat mit 59 Millimeter einen im zwei Millimeter geringeren Durchmesser als der Turbo S

Einmal warmgefahren, lassen sich die Carbon-Keramikbremsen gut dosieren

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