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Am Hartplastik-Ambiente sieht man dem Peugeot e-Traveller seine Nutzfahrzeug-Herkunft an — Am Hartplastik-Ambiente sieht man dem Peugeot e-Traveller seine Nutzfahrzeug-Herkunft an

Am Hartplastik-Ambiente sieht man dem Peugeot e-Traveller seine Nutzfahrzeug-Herkunft an

© press-inform - das Pressebuero

Die Typenbezeichnung hinten links verrät den Elektro-Transporter

Einfaches aber übersichtliches Cockpit

In der Business VIP-Version sind die acht Sitzplätze mit Leder bezogen

Die elektrischen Schiebetüren erleichtern den Einstieg

Im Innenraum finden sich viele praktische Ablagen

Mit der 50 kWh-Batterie kommt der Peugeot e-Traveller maximal 225 Kilometer weit

Der Peugeot e-Traveller hat die drei bekannten Fahrmodi: Eco, Normal und Power

Der Peugeot e-Traveller hat 100 kW / 136 PS

Auch der SOS-Notrufknopf ist natürlich an Bord

Durch die umlegbaren und ausbaubaren Sitze ist der Innenraum des e-Traveller variabel

In der Standard-Version passen bis zu 5.8 Kubikmeter in den e-Traveller

An einer 11 kW-Wallbox ist die 50 kWh-Batterie nach 4 Stunden und 40 Minuten gefüllt

Der Peugeot e-Traveller steht auf der EMP2-Plattform

Der Peugeot e-Traveller kostet in der Business-Version mindestens 50.143,19 Euro

Hinten kann man es sich bequem machen

Der Peugeot e-Traveller verbraucht im Durchschnitt 26,2 kWh pro 100 Kilometern

Der sieben Zoll-Monitor erfüllt seinen Zweck

Klassisch: Zwei Rundinstrumente geben ausreichend Auskunft

Am Hartplastik-Ambiente sieht man dem Peugeot e-Traveller seine Nutzfahrzeug-Herkunft an

27. November 2025,11:37

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