Ein neuer Kotflügel kann teuer werden. Wer Karosserieteile ersetzen muss, zahlt bei bei Audi, Mercedes und Co. einen satten Aufschlag von etwa 30 bis 40 Prozent. Die Autofahrer sind verärgert über die Preistreiberei, doch die Hersteller beharren auf den Schutz des geistigen Design-Eigentums.
