Der Feind kommt meist von vorn, als Kamikazefliege. Manchmal wirft er seine heimtückische Ladung von oben ab. "Nach einer Woche Toskana haben Sie richtige Einschusslöcher im Lack von den Insekten", sagt Jens Mächler im Seminarraum des "Brenner´s Park-Hotel" in Baden-Baden.
Fünf Männer hören gebannt zu. "Noch schlimmer ist Vogelkot", sagt Mächler. "Wenn der einen Tag drauf bleibt, kriegen Sie das nicht mal mehr mit Schleifen weg." Und am allerschlimmsten? "Adlerkot, das ist ja das Aggressivste überhaupt."
Baumharz, Regen, Abgase, kratzbürstige Waschanlagen - die Gefahren lauern überall. Die fünf Teilnehmer wollen sich bei Mächlers "Fahrzeug-Pflege-Seminar" dagegen wappnen. Zwei Tage lang, mit vier Teepausen und 5-Sterne-Luxus inklusive Abschlussmaniküre.
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Für den Preis des Kurses könnten sich die Teilnehmer einen kleinen Gebrauchtwagen kaufen: 1920 Euro kostet Mächlers Seminar als Pauschalpaket. Die Kunden sind meist Besitzer von Raritäten, Sammler, in jedem Fall aber Autonarren. "Manche sagen mir: Meine Frau schick ich auf die Schönheitsfarm, mein Auto mach ich selber", grinst Mächler.
Die Pflegeprodukte fürs Auto klingen, als könnten damit auch die Gattinnen behandelt werden. Die Schweizer Linie Swizöl bietet Wachs mit Kokosnussextrakten, Felgenreiniger auf Eukalyptusbasis, Ledermilch mit Vitamin E und Bananenöl. "Die Emulsion für den Reifen zieht komplett ein und gibt dem Kautschuk die natürliche Feuchtigkeit zurück", erklärt Mächler. Der Oil-of-Olaz-Effekt fürs Auto. Die "Swizöl Master Collection" (560 Euro) besteht aus 20 Teilen für die vollendete Rundumpflege von Lack, Chrom, Leder, Glas. "Wir werden hier ja noch die perfekten Hausmänner", grummelt Architekt Florian, der mit seinem knallgelben TVR Roadster anreiste.
Mit klarem Wasser spült Mächler einen Saab 900 vor. Der einstige schwarze Metalliclack ist nicht mehr zu erkennen, stumpf steht das Auto da. "Den erwecken wir wieder zum Leben", meint Mächler. Sein Optimismus entspricht dem eines Staubsaugervertreters, der einen Müllbeutel im Wohnzimmer ausleert und zu saugen beginnt.
Der 36-jährige Mächler ist ein Hohepriester der Autopflege und mit an Irrsinn grenzendem Perfektionsstreben ausgestattet. Kunden buchen ihn weltweit, um ihrem wertvollen Wagen eine perfekte Anti-Aging-Behandlung zukommen zu lassen. In seinem Trakt der "Brenner´s"-Tiefgarage steht ein brauner Mercedes 500K, Luxus-Roadster von 1934. Den Oldtimer, 4,5 Millionen Euro wert, bringt Mächler gerade fürs Mercedes-Benz-Museum auf Hochglanz.
Unter den Teilnehmerautos steht ein Mercedes CLK, der bereits vor dem Kurs so blitzt, wie man es sich für OP-Tische wünscht. Besitzer Jürgen, frühpensionierter Finanzbeamter, bezeichnet Autopflege denn auch als seine Leidenschaft. Der gelbe TVR von Florian schimmert nur matt. Des Weiteren: ein Porsche Boxster, ein Carrera Widebody von TechArt und ein Bentley Arnage. Sowie der Mitleid erregende Saab.
Mächler verteilt Knetmasse ("Paint Rubber"), mit der die Karosserie von totem Lack, altem Wachs und kleinen Kratzern befreit wird. Die Männer reiben stundenlang. Eine fast meditative Stimmung entsteht.
Nachmittags stößt die 26-jährige Blech-kosmetikerin Jessica zur Putzkolonne, um das weiße Peugeot-Cabriolet eines Freundes aufzuhübschen. "Meinen eigenen Polo habe ich noch nie geputzt", flötet sie - und schon finden sich drei willige Helfer, das Gelernte auch ihr nahe zu bringen. Eine Stunde lang arbeiten sie konzentriert. Plötzlich sagt Jessica: "Draußen scheint die Sonne. Wieso seid ihr nicht am Baggersee und massiert euren Freundinnen die Füße?" Ein paar Sekunden lang herrscht betretenes Schweigen. Dann sagt einer der Porsche-Fahrer: "Weil wir unsere Autos lieben."
Sonntagmorgen. Die Teilnehmer wachsen ihre Autos. Mit bloßen Händen. "Wegen der Körperwärme", sagt Mächler. Sie massieren die Türen, reiben die Kotflügel ein, spüren jeder Rundung ihres geliebten Spielzeugs nach. Sie wachsen über sich hinaus, drei Stunden lang. Der Pflegekurs mutiert zum automobilen Tantraseminar.
Nach dem Wachsen wird poliert, mit Handtuch und Mikrofaserlappen. Die Ergebnisse? Spektakulär. Der TVR glänzt sattgelb, der CLK leuchtet dermaßen, dass die Augen schmerzen. Und selbst der Saab strahlt. Sein Lack wirkt auf einmal so tief wie ein Bergsee. "So lange habe ich meine Frau noch nie massiert", resümiert Christian die zwei Tage. "Dein Porsche", antwortet Mächler, "hat ja auch die bessere Figur."
