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  • Thüringer Bergbahn: Deutschlands ungewöhnlichste Bahnfahrt mit dem 9-Euro-Ticket

Thüringer Bergbahn Im Cabrio durch den Wald: Deutschlands ungewöhnlichste Bahnfahrt mit dem 9-Euro-Ticket

  • von Till Bartels
  • 30. Juli 2022
  • 16:10 Uhr
Thüringer Bergbahn
Talstation Obstfelderschmiede im Thüringer Wald: Von hier aus startet die Standsteilbahn alle halbe Stunde.
© Till Bartels
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Thüringer Bergbahn
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Die denkmalgeschützte Standsteilbahn führt aus dem Schwarzatal bis Lichtenhain. Auf der Flachstrecke geht es weiter bis Cursdorf, täglich im Halbstundentakt. Das 9-Euro-Ticket ist auf der Thüringer Bergbahn gültig.

Mit dem 9-Euro-Ticket Deutschland entdecken: Seit Juni haben wir für drei Monate die Möglichkeit für wenig Geld das Schienennetz der Deutschen Bahn mit den Regionalbahnen zu erfahren. Zwischen Strandbahnhöfen an Nord- und Ostsee und den Alpen gibt es Traumstrecken entlang der Flussufer wie die Elbtal-, Mosel- oder die linke Rheinstrecke. Auch wurden längst Verbindungen ausgetüftelt, auf denen man ohne Umsteigen besonders lange unterwegs sein kann.

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In der Mitte Deutschlands, im Thüringer Wald, existiert eine eher kurze Strecke, die als ein bahntechnisches Kuriosum gilt: die Thüringer Bergbahn. Dabei handelt es sich um drei Bahnabschnitte mit höchst unterschiedlichem Charakter.

Ab Rottenbach verkehrt durch das romantische Tal des Flüsschen Schwarza die bereits 1900 eröffnete Schwarzatalbahn, die heute von einem modernen dieselelektrischen Triebwagen befahren wird.

Entschleunigung im Schritttempo

Am Bahnhof Obstfelderschmiede beginnt die eigentliche Steilstrecke, die am Talhang zur Station Lichtenhain auf einer Hochebene führt. Die dort liegenden Dörfer waren auch nach der Eröffnung der Schwarzatalbahn weiterhin vom Verkehr abgeschnitten. So entwickelte der Eisenbahningenieur Wolfgang Bäseler kurz nach dem Ersten Weltkrieg eine Standseilbahn mit zwei unterschiedlichen Wagen, die sich in der Mitte einer Strecke kreuzen – einen für den Personen-, den anderen mit einer keilförmigen Bühne für den Transport von Güterwagen.

Diese Breitspurbahn mit Seilzug wurde vor knapp 100 Jahren am 15. März 1923 eröffnet, überwindet in einer Viertelstunde nahezu geräuschlos die 323 Höhenmeter. Erst kürzlich wurde für das anstehende Jubiläum alles umfangreich renoviert – die Waggons und die barrierefrei ausgebauten Bahnhöfe blitzen vor Sauberkeit.

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Die Jungfraubahn am Fuße der verschneiten Eiger Nordwand.

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An der Bergstation Lichtenhain gibt es direkten Anschluss mit dem historischen Elektrotriebwagen zu den Orten Oberweißbach und Cursdorf. Dieser nur 2,3 Kilometer lange Abschnitt wird Flachstrecke genannt.

Normalerweise kostet das "Bergbahn-Tagesticket" für die drei Strecken 15 Euro. Doch noch bis Ende August heißt es: "Das 9-Euro-Ticket ist auf der Bergbahn, Flachstrecke und Schwarzatalbahn gültig."

Weitere Infos: www.thueringerbergbahn.com

Sehen Sie sich auch folgende Fotostrecken an:

- Fichtelbergbahn im Erzgebirge – mit Volldampf durchs Winterwonderland

- Mit dem Neun-Euro-Ticket preisgünstig an die schönsten Strände an Ost- und Nordsee

- Schweizer Bahnerlebnisweg Albula Wandern an der Unesco-Welterbestrecke

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