Das goldene Zeitalter des Luftverkehrs: Fassbier und Zigarren über den Wolken | STERN.de

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Die skandinavische Flugline SAS gehörte zu den ersten europäischen Airlines mit Transatlantikflügen nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Gäste kamen in den Genuss von üppig belegtem Smörrebröd. — Die skandinavische Flugline SAS gehörte zu den ersten europäischen Airlines mit Transatlantikflügen nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Gäste kamen in den Genuss von üppig belegtem Smörrebröd.

© SAS

Bild 1 von 11 der Fotostrecke zum Klicken: Mit dem Winterflugplan 1960/61 führte Lufthansa die Passagierbetreuung durch Flugbegleiter auch aus den Zielländern, etwa in Fernost, ein.

Die viermotorigen Lockheed Super Stars waren ab 1957 die Flaggschiffe der Lufthansa und kamen auf den Langstreckenverbindungen zum Einsatz.

Frisch gezapftes Bier aus dem Holzfass gehörte bis in die 70er Jahre bei Lufthansa zum Senator Service.

Mitte der 60er Jahre: Bar an Bord einer Boeing 707 der Lufthansa. Die Stewards mussten die Rezepte der Cocktails im Kopf haben.

Mit der Aufnahme des Jumbojets in die Flotte vieler Airlines zu Beginn der 70er Jahren wurde das Fliegen zum Großraumerlebnis: Hier die First Class Lounge im Oberdeck einer Boeing 747 von SAS.

Chic gekleidet beim Boarding am Flughafen Kopenhagen. Hinten am Gate steht eine Caravelle, ein zweistrahliger Jet französischer Bauart.

So sah eine Maschine in den 70er Jahren von innen aus: Unterteilung der komfortablen Passagierkabine durch Raumteiler.

Die skandinavische Flugline SAS gehörte zu den ersten europäischen Airlines mit Transatlantikflügen nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Gäste kamen in den Genuss von üppig belegtem Smörrebröd.

Offene Gepäckfächer wie bei der Bahn, Gardinen vor den Fenstern und ein reich gedeckter Tisch: in der First Class einer Douglas DC-6B von SAS.

Als das Rauchen an Bord noch nicht verboten war. Zum Senator-Service der Lufthansa gehörte auch das Anbieten von Zigaretten, Zigarren und Streichhölzern.

Übernommen aus: "Das goldene Zeitalter des Luftverkehrs" von Wolfgang Borgmann. Erschienen vor mehreren Jahren im Motorbuch Verlag, 176 Seiten mit 172 Farbabbildungen, Preis: 29,90 Euro.

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